Die Leistung von Honda in Misano war nichts weniger als eine Katastrophe, sowohl auf als auch abseits der Strecke. Das Team scheint Schwierigkeiten zu haben, Lösungen für ihre anhaltenden Probleme zu finden. Mehrere Honda-Fahrer hatten zuvor Optimismus über diese Strecke geäußert und suggeriert, dass sie für sie günstig sein könnte. Ihre Hoffnungen wurden jedoch zunichte gemacht, da die vier Motorräder nur insgesamt vier Punkte erzielen konnten.
Dieser Optimismus basierte hauptsächlich auf der Annahme, dass die Tests der japanischen Fahrer auf dieser Strecke positive Ergebnisse bringen würden. Es wird im Allgemeinen angenommen, dass ein Testfahrer, der auf einer bestimmten Strecke Rennen gefahren und mehrmals trainiert hat, zumindest einige Punkte während des eigentlichen Rennens erzielen sollte. Leider war dies nicht der Fall für Stefan Bradl, der auf dem sechzehnten Platz landete.
Beim Vergleich der Rundenzeiten wird deutlich, dass Honda in einer schwierigen Situation ist. Testfahrer von Ducati und KTM konnten Sessions anführen, was auf potenziell größere Probleme für die japanische Marke hinweist.
Die Herausforderungen für Honda nehmen zu, was Spekulationen über verschiedene Veränderungen für 2024 hervorruft. Eine der bedeutendsten kursierenden Gerüchte ist der mögliche Abschied des Teamleiters Marc Márquez. Obwohl er einen aktiven Vertrag mit Honda hat, glauben viele, dass Márquez nächstes Jahr zu Gresini Racing wechseln könnte. Darüber hinaus gibt es Spekulationen über den Ausstieg von Joan Mir, da er weiterhin mit seinem Motorrad zu kämpfen hat.
In der Vergangenheit war der achtfache Weltmeister deutlich darin, dass er nach alternativen Optionen suchen würde, falls Honda keine Lösungen bereitstellen würde. Angesichts der aktuellen Lage wächst die Sorge um die Zukunft der Beziehung von Honda zur Meisterschaft. Ein solcher Abschied würde nicht nur die japanische Marke beeinflussen, sondern auch erhebliche Auswirkungen auf DORNA haben. Den Verlust einer weiteren japanischen Marke zu haben und eine Meisterschaft zu haben, die von europäischen Marken dominiert wird, wäre nicht ideal.
Derzeit liegt Honda mit insgesamt 96 Punkten am Ende der Herstellerwertung. Diese prekäre Position könnte zu nicht rückgängig zu machenden Problemen in der MotoGP führen.