En mayo de 2022, sorpresivamente, Suzuki anunció su salida de MotoGP al final de ese año. En una buena fase en términos de resultados y aparentemente sin problemas financieros aparentes, el proyecto parecía sólido.
En ese momento, el gerente del equipo era Livio Suppo, quien habló con Moto.it sobre el final del programa de Suzuki: ‘En realidad, supe sobre la decisión de Suzuki un poco antes de que fuera oficial. Me enteré el domingo por la noche en Portimão. En ese momento, Alex Rins lideraba el Campeonato del Mundo, empatado en puntos con Fabio Quartararo, y Suzuki lideraba el campeonato de equipos. Así que recuerdo que después de la carrera, [Shinichi] Sahara entró en la oficina del camión y me dijo: «Livio, no estoy bromeando, Suzuki decidió retirarse». Recuerdo que a la mañana siguiente, cuando me desperté, pensé: «Qué extraño sueño tuve», y desafortunadamente, era real’.
Para el italiano, la noticia ‘fue un baño de agua fría’. Y después de analizar la situación, estaba seguro de una cosa: el dinero no era la razón detrás de la decisión: ‘El dinero no era el problema; decidimos que había otras prioridades, y tuvimos que aceptar la decisión. Pero desde el principio, intenté entender si había otras alternativas. El equipo estaba bien organizado, las motos eran muy competitivas… digamos que intenté encontrar una solución compatible con la realidad que teníamos, pero no pude’.
A pesar del gran contratiempo, Suppo no se rindió en su intento de mantener al grupo Suzuki, pero sin éxito: ‘Intenté de todas las formas mantener al equipo en pie, también porque un equipo con tanta gente y en MotoGP es difícil de reemplazar; se quedarían sin trabajo. Dorna quería poner otro equipo para otro fabricante a toda costa, y obviamente, no es algo que sucede de la noche a la mañana, pero en 2022 se podría haber hecho debido al cambio de regulación en 2027. Aquellos que invierten tienen que saber que tienen que construir una nueva moto que ya está vieja después de cuatro años. Eso me dio la motivación para intentarlo’.