Trotz eines bedeutenden Unterschieds im Konzept, zumindest teilweise, des neuen Motorrads für den Angriff 2024 machte Miguel Oliveira deutlich, dass das DNA der Aprilia RS-GP, die er im letzten Jahr gefahren ist, und die, die er dieses Jahr zur Verfügung haben wird, ähnlich ist, zumindest in Bezug auf die Art und Weise, wie er fährt. Er gab auch zu, dass ihm in Bezug auf die Rundenzeit ‚etwas‘ fehlt, obwohl das Paket ’sehr wettbewerbsfähig‘ ist.
‚Ich würde gerne sagen, dass wir etwas geändert haben, in Bezug auf das Setup, aber ich habe genau dasselbe in Bezug auf das Fahren gemacht. Für mich ist das ziemlich frustrierend, weil ich wusste, dass ich gut gefahren bin, aber physisch war das Motorrad nicht «da» und schließlich haben sie etwas Gutes für mich gefunden‘, enthüllte der portugiesische Fahrer angesichts der Verbesserung im Test.
Angesichts der kürzlich sehr positiven Ergebnisse von Aleix Espargaró in Losail wurde Oliveira gefragt, ob er glaube, dass er um die vorderen Plätze kämpfen könne, und er antwortete positiv: ‚Ich hoffe es. Ehrlich gesagt, wenn wir uns die Rundenzeiten ansehen, fühlen wir uns dort. In Bezug auf das Tempo sind wir immer noch etwas kurz davor, herauszufordern, auch im Vergleich zu Aleix, aber ich denke, das wird von der Strecke, den Bedingungen, den Reifen, den üblichen Dingen abhängen, aber ich denke, wir haben ein sehr wettbewerbsfähiges Paket‘.
Ob er in Bezug auf seinen eigenen Fahrstil vom Motorrad 2022 Änderungen vornehmen musste, klärte der #88 auf: ‚Das Motorrad ist anders, aber ich musste keine spezifische Arbeit leisten, um meinen Fahrstil von dem zu ändern, den ich mit dem Motorrad 2022 hatte. Tatsächlich musste ich meinen Fahrstil zwischen dem Motorrad, das ich 2022 hatte [KTM RC16], und dem, das ich 2023 hatte [Aprilia RS-GP], ändern, aber zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Fahrstil ziemlich ähnlich‘.