Lors du premier jour du Grand Prix MotoGP du Qatar, Miguel Oliveira était 12e lors de la séance inaugurale à Losail – la seule avec un temps sec – avant de terminer 20e lors de la seconde. Le pilote de Trackhouse Racing a choisi de ne pas utiliser la nouvelle section arrière de l’Aprilia RS-GP, tout comme Maverick Viñales (Aprilia), avec Aleix Espargaró (Aprilia) étant le seul à l’utiliser.
Le pilote portugais a clarifié sa décision : ‘Donc, tout d’abord, pendant les tests, nous avons essayé de faire quelques vérifications avec cela, mais il semble que le nouveau siège, probablement – et c’est juste ma théorie – juste à cause des différentes hauteurs et positions du corps, probablement le siège nous affecte plus que Aleix en raison de sa taille et probablement de la façon dont il positionne le corps. Quoi qu’il en soit, la différence n’est pas si grande, mais nous préférons avancer avec le test avec quelque chose que nous connaissions déjà. Et c’est la seule vraie raison. Je suppose qu’une fois que nous serons un peu plus centrés avec tout, nous essaierons de le faire. Mais nous n’avions pas eu beaucoup de jours pour tester et ce n’était pas une chose en noir et blanc. Donc, nous avons utilisé ce que nous savions‘.
Interrogé sur le fait que le changement de siège justifiait les améliorations qu’il a trouvées à la fin des tests, Oliveira a expliqué : ‘Le siège a aidé, mais il y a eu d’autres changements de géométrie, essentiellement en essayant de rendre la moto un peu plus calme en changeant de direction aussi, juste pour profiter de la bonne vitesse en virage que la moto vous permet de faire. Mais vous devez avoir une moto très stable. Elle doit aussi s’incliner, donc c’est juste essayer de trouver ce compromis. Et encore aujourd’hui lors des essais sur piste sèche, nous avons probablement trouvé un autre petit pas que nous pouvons faire dans cette direction, donc j’avais vraiment hâte des essais du soir. Mais je suppose que nous verrons demain‘.