Francesco Bagnaia teve um dia com sabor amargo em Portugal depois de chegar a liderar boa parte da corrida Sprint, acabou por ter um erro crucial que o arredou da frente da corrida. O piloto da Ducati justificou o erro com uma subida anormal do pneu traseiro da moto, causado pelo… consumo do combustível.
Na análise ao seu dia, que ficou inevitavelmente marcado pela perda da liderança na Sprint, o duas vezes campeão do mundo tentou assim explicar o que aconteceu: ‘Fiz merda. Não foi o vento nem a pressão [da situação], creio que já geri situações de muito maior pressão. Estava finalmente a ter boas sensações, a começar bem, a atacar, abri uma brecha e consegui fazer bem essa gestão e tudo estava perfeito mas não considerei o facto de estar a gastar combustível, e na primeira curva, que é um pouco estranha por causa da descida faz a traseira da moto subir, e após quatro ou cinco voltas comecei a sentir que a traseira estava sempre a ir para cima e eu estava a travar sempre da mesma maneira’.
Depois de quase cair, Bagnaia «apenas» quis terminar a corrida e somar o maior número de pontos possível: ‘Tentei apenas evitar a queda ao ir largo mas perdi tudo e a partir desse momento apenas tentei terminar a corrida e tentar conquistar tantos pontos quanto possível. Certamente que era melhor finalmente porque há muito tempo que não me sentia assim numa corrida Sprint e com este tipo de erros não estou feliz, mas há que levar em conta os pontos positivos e ver que conseguimos lutar novamente numa Sprint com um pneu macio na traseira, que não é bem aquele que me traz melhores sensações’.
Questionado sobre se ao gastar combustível e a traseira subir é um problema comum, o italiano respondeu: ‘Com esta moto sinto-o um pouco mais, ainda mais nesta pista, onde sinto que a traseira é um bocado mais nervosa. É verdade que na primeira volta travei a fundo na curva três e a traseira estava sempre levantada e certamente amanhã iremos dar outro passo em frente. Já demos um passo nesse sentido em comparação com o dia de ontem, mas precisamos de mais um. Apenas neste tipo de pista tens de considerar isso [o consumo do combustível afetar a traseira] porque a primeira travagem é forte e a descida é rápida e isso era algo que deveria de ter considerado, mas não o fiz. É outra coisa que tenho de acrescentar à minha cabeça’.