Das Jahr 2023 hielt hohe Erwartungen für Enea Bastianini in der MotoGP bereit. Allerdings führte ein Unfall im Sprintrennen beim Portugiesischen Grand Prix zu seiner ersten schweren Verletzung, was eine von körperlichen Herausforderungen geprägte Saison markierte.
Dennoch gelang es dem Ducati-Fahrer, sich zu erholen. Einmal frei von Verletzungen und mit einem konkurrenzfähigeren Rhythmus zeigte er sein Potenzial, indem er sogar den anspruchsvollen Malaysian Grand Prix gewann. Er stand auch vor Unsicherheit, als Jorge Martín drohte, seinen Platz bei Ducati einzunehmen.
Bastianini, der nun in seine zweite Saison mit dem Team Borgo Panigale eintritt, gab ein Interview, in dem er auf die Saison 2023 zurückblickte. Er skizzierte auch seine Erwartungen für die kommende Saison, in der er erneut mit dem zweimaligen Champion Francesco Bagnaia als Teamkollegen antritt.
Wie hart war dieses Jahr?
Mental und auch körperlich war es eine schwierige Saison. Nach der ersten Verletzung habe ich verstanden, dass es schwierig oder sogar unmöglich war, sehr früh wieder auf die Strecke zurückzukehren. Ich habe auch verstanden, dass meine Möglichkeit, den Titel zu gewinnen, null oder eins war – sehr, sehr seltsam.
Ich bin zurückgekommen und in meinen ersten drei oder vier Rennen hat meine Schulter nicht gut funktioniert. Als es mir wieder gut ging, bin ich wieder gestürzt und habe mir die andere Verletzung zugezogen – und mental war es so, so schwierig. Ich blieb immer fokussiert und positiv, aber es war schwer, das zu tun.
Dann bin ich zurückgekommen, habe wieder gewonnen, und das war so schön für uns, für alle.
Warum war die zweite Verletzung härter?
Es war anders, aber am Ende war es dasselbe. Ich war wütend über meinen Fehler in Barcelona. Nach einem guten Start war ich ein wenig nervös, weil ich innerlich wusste, dass ich nach dem guten Start an der Spitze bleiben wollte, als ich in diese erste Kurve einbog. Ich bremste also später und, nun ja… das Unglück geschah. Es war anders [als in Portimao], aber am Ende ist es dasselbe. Du bleibst zu Hause.
Wann hast du nach Portimao realisiert, dass die Saison vorbei war?
Die Hauptverletzung war die erste, denn danach, nach drei Monaten, dachte ich, ich würde wieder wie früher sein. Das war meine Frage. Ich hatte die Kraft in meiner rechten Schulter verloren, ich war nicht mehr so stark, und als ich ins Fitnessstudio ging, war es für mich so schwer zu trainieren.
Für mich war das mental schwierig, aber für den Grand Prix von Barcelona habe ich etwas erhalten. Ich war stark. Und dann bin ich wieder gestürzt.
Nach dem Sturz hat die Schulter auch viel gelitten, und wieder im Fitnessstudio war es schwierig, mit dem Oberkörper zu arbeiten.
War der Sieg in Sepang also so wichtig?
Es war wichtig, weil ich an diesem Wochenende wirklich auf mein Ziel fokussiert war. Als ich mich am Samstag schnell sah, schnell im Tempo, dachte ich ‚OK, morgen kann ich gewinnen.‘ Ich startete das Rennen mit diesem Ziel und keinem anderen. Nicht auf das Podium zu kommen, sondern wieder zu gewinnen.
Als ich Alex [Marquez] jede Runde sehr nah bei mir sah, war ich eine Runde zuvor 0,7 Sekunden zurück, dann 0,5, dann wieder 0,7. Es war sehr knapp! Am Ende habe ich hart gepusht – über das Limit hinaus – und wir sind angekommen.
Wie wichtig war das Vertrauen von Ducati in dich?
Das ist für mich wirklich wichtig, weil die Bestätigung von Ducati gesagt hat: ‚OK, wir stehen hinter dir.‘ Sie kennen mein Potenzial, alle Leute bei Ducati, und dieses Jahr kommt dieses Potenzial nicht zum Vorschein. Am Ende schon, aber aufgrund meiner Verletzungen ist nichts passiert und ich war immer zurück. Es war wirklich schwierig.
Aber Ducati hat mich immer unterstützt, und jetzt ist auch meine Beziehung zu meinem Chefmechaniker und all meinen Ingenieuren sehr gut, und ich bin glücklich, in diesem Team zu sein.
Ohne die Verletzung wäre die Meisterschaft möglich gewesen?
Es wäre viel schwieriger gewesen, denn das Motorrad vom letzten Jahr war wirklich gut und hat sehr gut zu meinem Fahrstil gepasst. Dieses hier ist viel schwieriger, ans Limit zu gehen. Es ist seltsam. Einer meiner stärksten Punkte ist der Eintritt, und diesen Eintritt wirklich schnell zu machen, ist mit diesem Motorrad nicht so einfach zu verstehen.
Aber am Ende lief es gut. Jetzt, in Malaysia und in Katar, war ich wettbewerbsfähig, weil wir etwas verstanden haben. Das Team kennt mich besser. Und nun, nun wäre es schwierig gewesen, den Titel dieses Jahr zu gewinnen, auch abgesehen von der Verletzung.
Bist du also in der perfekten Position für nächstes Jahr?
Wahrscheinlich ja, ich bin jetzt in einer guten Position. In Portimao lief es gut und ich war an der Spitze, aber für nächstes Jahr werden wir andere Lösungen haben, neue Dinge am Motorrad, und mal sehen, wie sie ankommen.
Lass uns sehen, wie das neue Fahrrad ist. Ich weiß nicht, wie es sein wird, das Fahrrad des nächsten Jahres, aber meine Kommentare sind so nah an den Kommentaren von Pecco. Und wenn Ducati für uns arbeitet, dann wird es wahrscheinlich dem Fahrrad dieses Jahres ähnlicher sein. Ducati hat gut in den Tests gearbeitet, und ich habe bereits mit Michele [Pirro] gesprochen.
Es hilft, einen Teamkollegen mit ähnlicher Stärke zu haben.
Der Fahrstil von Pecco ist anders, weil er es bevorzugt, viel später zu bremsen, und ich bremse nicht wirklich hart und ziehe es vor, während des Eintritts Geschwindigkeit zu halten. Er stoppt das Fahrrad viel mehr. Aber einer der seltsamen Punkte dieses Fahrrads ist der Bremspunkt und der Eintritt. Wenn du nicht perfekt bist, verlierst du Zeit.
Abgesehen vom Fahrrad, was hat sich im Werksteam geändert?
Man muss mit vielen Leuten sprechen. Ansonsten ist es sehr ähnlich. Aber auch für mich habe ich meinen Chefmechaniker gewechselt. Das ganze Team war völlig neu. Es ist anders, weil man für ein Werk arbeitet, viele Interviews hat und viele Veranstaltungen machen muss. Aber das ist normal im Werksteam.
Zu Beginn musst du auch das Vertrauen mitbringen. Aber nachdem du es verstanden hast, ist es gut.
Was musst du diesen Winter tun, um dich zu erholen?
Wir müssen mit meinem Trainer ein Programm erstellen, um eine viel bessere Sensation mit meinem Körper zu haben. Im Moment bin ich nicht bei 100%, und nach dem Grand Prix von Malaysia war ich nach dem Rennen so müde. Aber ich weiß. Ich habe drei Monate lang nicht trainiert, und es ist so schwierig, auf diesem hohen Niveau in die MotoGP zurückzukehren.
Sie müssen jede Runde, jede Session drücken. Es ist anders. Und wir haben nicht viel Zeit. Wir haben zwei Monate und dann müssen wir zum Sepang-Test gehen. Die Zeit ist knapp, aber wir müssen sie sehr gut nutzen.
