Wie in der Automobilwelt hat auch die Motorradwelt die Idee von rennfertigen Motorrädern übernommen, die für Leute wie uns angeboten werden. Diese schnellen Maschinen sind normalerweise angepasste Versionen der herkömmlichen Motorräder einer Marke oder eine Abstufung von Rennmotorrädern.
Und Aprilia ist der neueste Hersteller, der mit der Einführung der RS 660 Trofeo auf den Zug aufspringt; ein limitiertes, nur für die Rennstrecke bestimmtes Sportmotorrad, das auf dem bisherigen Erfolg der Marke aufbaut und ein Motorrad, über das wir uns nur allzu sehr freuen können.
Das Motorrad selbst basiert auf der RS 660, aber im Gegensatz zum Straßenmotorrad wird der Trofeo tatsächlich von der Wettbewerbsabteilung gebaut. Laut Aprilia wird „die limitierte Produktion, die zwischen den Wettbewerbssaisons stattfindet, direkt von Aprilias Wettbewerbsabteilung im Rahmen des Factory Works-Programms durchgeführt.“
Mit diesem Ziel vor Augen haben Aprilia Racing und das Factory Works-Programm damit begonnen, ein besseres Motorrad zu bauen. Das Programm eliminiert die Zündschalterbaugruppe sowie das ABS – obwohl „die ABS-Steuerungseinheit jedoch am Motorrad verbleibt und angeschlossen ist, um die Strategien des integrierten elektronischen Systems zu nutzen – während der Rest des Bremssystems „mit unabhängigen Leitungen vereinfacht wird“. Die ECU des Motorrads wird dann mit „Mapping (alles ‚Vollgas‘) entwickelt von Aprilia Racing“ neu programmiert.
Es wurde auch für den SC Project Racing-Auspuff abgestimmt.
Um alles auf einem Niveau zu halten, wurde das Federungssystem aktualisiert, wobei die Vorderradgabel ein verstellbares „Misano by Andreani“ Innenpatronen erhält, das sowohl für die Kompression und Dämpfung als auch für die Vorspannung funktioniert, während der Öhlins AP948 Heckstoßdämpfer „hydraulische Einstellung der Vorspannung, Kompression und Dämpfung“ hat.
Der Rahmen des Motorrads wurde ebenfalls verbessert, da Aprilia die Sitzposition gesenkt hat, während die Marke die Fußrasten verstellbar gemacht hat. Die Marke hat auch das Trockengewicht gesenkt – eine absurde Metrik, wie wir in der Vergangenheit diskutiert haben – auf nur 153 Kg.
Nur 28 RS 660 Trofeos werden gebaut, also wenn Sie der Typ Mensch sind, der bei Ihrem nächsten Trackday alle beeindrucken möchte, seien Sie schnell, denn Bestellungen sind bereits möglich.
