Avec seulement cinq pilotes ayant des contrats, le marché des transferts de pilotes pour le MotoGP en 2025 est de plus en plus sujet à la spéculation. On s’attend à ce que les mouvements commencent dans les prochains mois, et il pourrait même y avoir des changements surprenants.
Carlos Checa a analysé la situation dans une interview avec le site Motosan.es, en commençant par déclarer : «Je pense qu’il y a des rumeurs, mais des rumeurs avec du fondement. On parle de Fabio [Quartararo] avec Aprilia, ce qui est évident car je pense qu’il a besoin de la possibilité d’être à l’avant, et pour le moment c’est soit Ducati, Aprilia, ou tout au plus KTM, nous verrons. Mais bien sûr, Yamaha et Honda sont actuellement très en retard, et je ne sais pas s’ils pourront récupérer en un an».
Actuellement en fin de contrat, Quartararo est mécontent de la faible compétitivité de Yamaha. Cependant, il a également été encouragé par le changement de mentalité et d’approche au sein du fabricant d’Iwata pour tenter de retrouver de bonnes performances – bien que, même avec des concessions, le processus soit lent.
Ducati a été le fabricant de référence, mais seul Francesco Bagnaia est confirmé dans l’équipe d’usine pour 2025. L’autre siège a plusieurs prétendants : Enea Bastianini, qui l’occupe actuellement, mais aussi des pilotes comme Jorge Martín ou Marc Márquez. Checa a commenté que cela pourrait être un facteur clé sur le marché des pilotes : «Ensuite, nous verrons qui hérite de la position la plus désirée, qui est la deuxième moto Ducati. Il y a plusieurs candidats, et des candidats très intéressants. Je pense que lorsque cette pièce bouge, les autres bougeront aussi».