Prima Pramac Racing est l’une des équipes qui arrivent en fin de contrat avec le fabricant qu’elles fournissent en MotoGP – dans ce cas, Ducati. L’équipe de Paolo Campinoti a été le principal satellite du fabricant de Borgo Panigale, obtenant de bons résultats, donc les synergies semblent positives pour les deux parties.
Cependant, le marché est rempli de rumeurs en ce moment. Yamaha cherche à avoir à nouveau une équipe satellite, KTM vise à en avoir une de plus pour rejoindre GasGas Tech3, et Ducati, avec un total de huit motos dans le paddock, a admis que ce n’est pas une situation idéale à long terme.
De son côté, le manager de l’équipe Prima Pramac, Gino Borsoi, souhaite rester avec Ducati. L’Italien a déclaré à GPOne.com que l’accord est sur le point d’être finalisé, couvrant la période 2025/2026 :
– Nous avons une option avec Ducati en notre faveur pour les deux prochaines années, et nous sommes très satisfaits d’eux. Pratiquement tout est déjà signé, nous pouvons mettre fin à ces histoires. Le monde devrait s’effondrer pour que nous changions.
L’actuel Pramac est le résultat de la fusion entre d’Antin et Pramac, qui a débuté en MotoGP en 2002 avec les fabricants japonais – Yamaha et Honda, respectivement. En 2004, d’Antin est passé à Ducati, et l’année suivante, les deux équipes ont fusionné en tant que satellite du fabricant italien – un statut qu’elles ont maintenu jusqu’à présent. Depuis 2017, ils alignent au moins une moto la plus à jour.