In diesem Jahr hat sich der alleinige Reifenlieferant für die Moto3- (und Moto2-) Weltmeisterschaft geändert, da Dunlop die Szene verlassen hat. An seiner Stelle kam Pirelli, das zuvor Reifen für die Superbike-Weltmeisterschaft geliefert hatte.
Da es sich um verschiedene Hersteller handelt, haben die Reifen zwangsläufig unterschiedliche Eigenschaften – was dazu führt, dass die Fahrer Rennen unterschiedlich managen müssen.
Etwas, das auch offensichtlich zu sein scheint, ist, dass Pirelli-Reifen eine bessere Leistung ermöglichen. Sowohl in Katar als auch in Portugal wurden in ihren jeweiligen Rennstrecken sowohl alle Zeit- als auch Rundenrekorde gebrochen.
In Portimão wird der neue beste Rundenrekord jetzt von José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) gehalten, der nach dem Rennen mit dem Journalisten Manuel Pecino sprach. In Bezug auf die Reifen kommentierte der Spanier:
– Es hat sich ziemlich verändert, Dunlop-Reifen hatten nicht so viel Grip, aber gegen Ende des Rennens ist es etwas schwieriger zu managen. In Portugal haben wir gut abgeschnitten, und wir werden weiterarbeiten.