Der Portugiesische GP wurde heute unweigerlich von einem Zusammenstoß der Titanen in der MotoGP geprägt, als Marc Márquez und Pecco Bagnaia sehr nahe am Ende des Rennens am Sonntag in Portimão stürzten. Beide Fahrer waren gut platziert und würden sicherlich Punkte erzielen, aber dramatisch stürzten sie zwei Runden vor dem Ende aus.
Als Gresini Racing Márquezs Verpflichtung offiziell machte, wurden viele Stimmen laut, die sagten, dass der Hersteller aus Borgo Panigale seine Desmosedici-Fahrer mit Pinzetten managen müsste und dass ein Fahrer von Márquezs Gewicht sicherlich die Struktur „aufmischen“ würde, in Anspielung auf das Ego der Ducatista-Athleten.
Nach einem Katar-GP, bei dem alles reibungslos verlief, was dieses Treffen von Egos, Kämpfen und Rivalitäten auf der Strecke betrifft, tauchte am Sonntag des Portugiesischen GP ein neues Kapitel in einer Geschichte auf, die viele intensive Kapitel verspricht.
Wenn Márquez ein feuriger Fahrer und sehr aggressiv auf der Strecke ist, ist die Wahrheit, dass bei einem Blick auf die allgemeinen Kommentare unter den aktuellen Fahrern auf dem Grid und darüber hinaus, auch wenn es sich um ein Rennunfall handelte, wie die Meinung der Rennleitung ist, die „Schuld“ für das, was passiert ist, im Allgemeinen auf Bagnaia gefallen ist.
Unter den Ducati-Verantwortlichen hat sich Davide Tardozzi bereits geäußert, von MotoSprint zitiert, im Einklang mit der Rennleitung und in der Hoffnung, die Gemüter zwischen den Parteien zu beruhigen, indem er sagte: „Es war zweifellos ein Rennunfall. Natürlich wäre es in bestimmten Situationen besser, ruhiger zu sein, aber die beiden Fahrer haben sich erklärt, also denke ich, dass es mit einem Händedruck erledigt und abgeschlossen ist.
Gigi Dall’Igna hat auf Linkedin zuvor erklärt: ‚Der Vorfall mit Pecco und Marc war sehr bedauerlich, da beiden dadurch die Möglichkeit genommen wurde, wichtige Punkte in der Meisterschaftstabelle in einem komplexen Rennen hinzuzufügen, in dem sie nicht um den Sieg kämpfen konnten. Ehrlich gesagt wären weitere Kommentare sehr überflüssig‘.
Zur Situation äußerte sich Márquez, dass er mit Bagnaia gesprochen habe und sich erklärt habe, indem er voraussagte, dass die #1 aus dem Moment gelernt habe: ‚[…] Pecco sagte mir, dass er an zwei weitere Punkte dachte und die Position verteidigen wollte. In den ersten Runden musst du aggressiv sein, in den letzten Runden, wenn du um den Sieg kämpfst, kannst du vielleicht aggressiv sein. Aber in diesem Rennen glaube ich nicht, dass es der Moment war, so zu handeln. Aber nun ja, er hat es entschieden und wird sicherlich daraus lernen,‘ fügte er hinzu:
– […] Es handelt sich um einen Rennunfall an der Grenze, am Limit. Aber die Stewards müssen entscheiden, wo das Limit liegt. Also letztendlich war es für mich natürlich ein Fehler von Pecco, aber nicht nur der Vorfall. Denn letztendlich versuchte er, sich zu erholen, war zu optimistisch und es kam zum Kontakt, was passieren kann. Aber es war ein Fehler, als wir um den fünften/sechsten Platz kämpften – plus zwei Punkte, minus zwei Punkte. Und er hatte besonders mit dem Hinterreifen zu kämpfen. Also am Ende des Tages, mit drei/vier Runden zu gehen, weißt du, dass du Positionen verlieren wirst, also war es nicht notwendig, auf diese aggressive Weise zu überholen. Aber er hat sich so entschieden. Die Konsequenz waren null Punkte für Ducati.
Auf Bagnaia’s Seite reagierte er auf das Problem folgendermaßen: ‚Als Marc ankam, versuchte er einfach zu überholen, er fuhr weit nach außen, ich versuchte die Lücke zu schließen, er schloss seine Lücke und wir kollidierten. Es macht mich wütend, aber es ist normal. Es ist ein Rennvorfall und wir müssen zum nächsten übergehen. […] Als er mich überholte, fuhr er weit nach außen. Wenn ein Fahrer vor dir, mit dem du kämpfst, weit nach außen fährt, was willst du tun? Ihn wieder überholen, um mehr Punkte zu erzielen. Auf meiner Seite war es nicht riskant‘.
Es bleibt nun abzuwarten, was in den nächsten Rennen passieren wird, nicht zuletzt, weil man bei seinem Leistung auf dem Motorrad keinen Zweifel daran hat, dass Márquez ein Element ist, das im Hinblick auf die Meisterschaft und den Champion berücksichtigt werden muss, mit direktem oder indirektem Einfluss und mit anderen Fahrern, die genau aufpassen, was zwischen all den so starken Fahrern passieren könnte.