Repsol ha compiuto un nuovo passo nella sua missione di decarbonizzare il trasporto con l’avvio della produzione su larga scala di carburanti rinnovabili presso l’impianto di Cartagena.
Questo impianto, il primo nella Penisola Iberica dedicato esclusivamente alla produzione di carburanti 100% rinnovabili e in cui sono stati investiti 250 milioni di euro, ha una capacità produttiva di 250.000 tonnellate/anno.
Queste strutture produrranno diesel rinnovabile e carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) che impediranno l’emissione di 900.000 tonnellate diCO2 all’anno, poiché rappresentano una riduzione del 90% delle emissioni nette di biossido di carbonio rispetto al carburante minerale che sostituiscono, grazie alla minore intensità di carbonio del carburante rinnovabile.
Il carburante rinnovabile, prodotto da rifiuti organici come l’olio da cucina usato o i rifiuti agroalimentari, dando una seconda vita a questi materiali, è una soluzione rapida e sostenibile per la decarbonizzazione di tutti i settori del trasporto, poiché può essere utilizzato in auto, camion, autobus, navi o aerei, utilizzando le infrastrutture di rifornimento esistenti. Questo tipo di carburante è arrivato alle stazioni di servizio Repsol nella Penisola Iberica, ed è disponibile in oltre 140 località. L’obiettivo è raggiungere 600 entro la fine di quest’anno e 1.900 entro il 2027.
Per il Direttore Generale della Trasformazione Industriale e dell’Economia Circolare di Repsol, Juan Abascal, “Con questo primo impianto nella Penisola Iberica, stiamo compiendo un altro passo nella nostra trasformazione verso la decarbonizzazione, con un progetto tecnologico all’avanguardia.”
Lo stabilimento di Cartagena elaborerà 300.000 tonnellate di rifiuti organici all’anno, dando priorità ai rifiuti di origine nazionale ed europea. Per garantire la crescente domanda di materie prime meno carbonio-intensive per la produzione di carburanti rinnovabili, Repsol ha firmato un accordo strategico con Bunge attraverso il quale acquisisce il 40% di tre impianti industriali dedicati alla produzione di oli e biocarburanti a Bilbao, Barcellona e Cartagena, vicino ai complessi industriali della società. Per garantire la tracciabilità e la produzione di biocarburanti sostenibili conformi agli standard della Direttiva sull’Energia Rinnovabile (RED), Repsol ha ottenuto le certificazioni dallo Schema di Sostenibilità Volontaria ISCC-EU e dal Sistema Nazionale Spagnolo di Verifica della Sostenibilità.
Attualmente Repsol ha partnership strategiche con aziende leader nel settore del trasporto su strada, passeggeri e crociera in tutta la Penisola Iberica. Per promuovere l’uso di carburante per aviazione sostenibile sui voli commerciali, la multi-energia ha collaborato con compagnie aeree come Iberia, Ryanair, Vueling e Air Europa.
Il nuovo impianto di Cartagena, la cui produzione di carburanti rinnovabili rappresenta il 5% della sua produzione totale di diesel e il 17% della sua produzione di paraffina, sarà affiancato da un secondo impianto a Puertollano nel 2025. Dopo un investimento di 120 milioni di euro, una delle unità del complesso industriale sarà convertita per produrre 240.000 tonnellate di carburanti rinnovabili. Repsol ha inoltre in programma di replicare questo modello in un terzo centro industriale in Spagna entro il 2030.
Juan Abascal ha sottolineato l’impegno di Repsol nel trasformare i suoi sei complessi industriali nella Penisola Iberica in centri multi-energetici decarbonizzati, capaci di elaborare tutti i tipi di materie prime per produrre materiali con un’impronta carbonica ridotta. Questi centri promuoveranno nuovi modelli di business basati sulla digitalizzazione e sulla tecnologia. Questa intera trasformazione industriale si baserà su quattro pilastri: efficienza energetica, economia circolare, idrogeno rinnovabile e cattura, utilizzo e stoccaggio di CO2. “La nostra roadmap dimostra l’impegno di Repsol verso l’industria e la creazione di posti di lavoro e ricchezza. In questo modo, contribuiamo allo sviluppo e alla coesione territoriale nelle aree svantaggiate e nell’offerta di soluzioni che aumentano l’indipendenza energetica della Spagna”, ha aggiunto il Direttore Generale di Trasformazione Industriale ed Economia Circolare dell’azienda. Repsol punta a raggiungere una capacità di produzione totale di carburanti rinnovabili, inclusi idrogeno rinnovabile e biometano, tra 1,5 e 1,7 milioni di tonnellate entro il 2027 e fino a 2,7 milioni di tonnellate entro il 2030, e a guidare il mercato per questo tipo di carburante nella Penisola Iberica. Con questo progetto e le iniziative già in corso, l’azienda si trova all’avanguardia del settore in termini di capacità di produzione di carburanti rinnovabili.La società ha uno dei sistemi di raffinazione più efficienti in Europa, grazie agli investimenti di circa un miliardo di euro all’anno in media nell’ultimo decennio, durante il quale l’Unione Europea ha perso 24 raffinerie, circa il 10% della sua capacità produttiva per i carburanti utilizzati principalmente nel trasporto su strada. Le raffinerie di Repsol impiegano circa 28.000 persone, tra occupati diretti, indiretti e indotti.
Oltre ai carburanti rinnovabili, la società è anche focalizzata sui carburanti sintetici (o e-carburanti), prodotti da idrogeno rinnovabile e CO2 catturato dall’atmosfera, con un progetto dimostrativo industriale vicino a Petronor.
Nel suo Piano Strategico 2024-2027, Repsol prevede investimenti fino a 6,8 miliardi di euro nei settori industriali dell’azienda, di cui il 44% sarà dedicato esclusivamente a progetti a basse emissioni di carbonio, soggetti all’evoluzione del quadro normativo e fiscale, inclusi iniziative nei carburanti rinnovabili, biometano, idrogeno rinnovabile e gassificazione dei rifiuti, tra gli altri.
