Repsol a franchi une nouvelle étape dans sa mission de décarbonisation des transports avec le démarrage de la production à grande échelle de carburants renouvelables sur son site de Cartagena.
Cette usine, la première de la péninsule ibérique dédiée exclusivement à la production de carburants 100% renouvelables et dans laquelle 250 millions d’euros ont été investis, a une capacité de production de 250 000 tonnes/an.
Ces installations produiront du diesel renouvelable et des carburants aéronautiques durables (SAF) qui permettront d’éviter l’émission de 900 000 tonnes de CO2 par an, car ils représentent une réduction de 90% des émissions nettes de dioxyde de carbone par rapport au carburant minéral qu’ils remplacent, en raison de l’intensité carbonée plus faible du carburant renouvelable.
Le carburant renouvelable, produit à partir de déchets organiques tels que l’huile de cuisson usagée ou les déchets agroalimentaires, donnant ainsi une seconde vie à ces matériaux, est une solution rapide et durable pour la décarbonisation de tous les secteurs des transports, car il peut être utilisé dans des voitures, des camions, des bus, des navires ou des avions, en utilisant les infrastructures de ravitaillement existantes. Ce type de carburant est arrivé dans les stations-service Repsol de la péninsule ibérique et est disponible dans plus de 140 endroits. L’objectif est d’atteindre 600 d’ici la fin de cette année et 1 900 d’ici 2027.
Pour Juan Abascal, Directeur Général de la Transformation Industrielle et de l’Économie Circulaire de Repsol, « Avec cette première usine sur la péninsule ibérique, nous franchissons une nouvelle étape dans notre transformation vers la décarbonisation, avec un projet technologique de pointe. »
L’usine de Cartagena traitera 300 000 tonnes de déchets organiques par an, en donnant la priorité aux déchets d’origine nationale et européenne. Pour répondre à la demande croissante de matières premières moins carbonées pour la production de carburants renouvelables, Repsol a signé un accord stratégique avec Bunge, par lequel elle acquiert 40 % de trois installations industrielles dédiées à la production d’huiles et de biocarburants à Bilbao, Barcelone et Cartagena, près des complexes industriels de l’entreprise. Pour garantir la traçabilité et la production de biocarburants durables conformes aux normes de la Directive sur les énergies renouvelables (RED), Repsol a obtenu des certifications du système de durabilité volontaire ISCC-UE et du Système national de vérification de la durabilité en Espagne.
Repsol a actuellement des partenariats stratégiques avec des entreprises leaders dans les secteurs du transport routier, des passagers et des croisières dans toute la péninsule ibérique. Pour promouvoir l’utilisation de carburant d’aviation durable sur les vols commerciaux, la société multi-énergies a collaboré avec des compagnies aériennes telles qu’Iberia, Ryanair, Vueling et Air Europa.
La nouvelle usine de Cartagena, dont la production de carburants renouvelables représente 5 % de sa production totale de diesel et 17 % de sa production de paraffine, sera rejointe par une deuxième usine à Puertollano en 2025. Après un investissement de 120 millions d’euros, l’une des unités du complexe industriel sera convertie pour produire 240 000 tonnes de carburants renouvelables. Repsol prévoit également de reproduire ce modèle dans un troisième centre industriel en Espagne d’ici 2030.
Juan Abascal a souligné l’engagement de Repsol à transformer ses six complexes industriels de la péninsule ibérique en centres multi-énergétiques décarbonés, capables de traiter tous types de matières premières pour produire des matériaux avec une empreinte carbone réduite. Ces centres promouvront de nouveaux modèles d’affaires basés sur la numérisation et la technologie. Cette transformation industrielle entière reposera sur quatre piliers : l’efficacité énergétique, l’économie circulaire, l’hydrogène renouvelable et la capture, l’utilisation et le stockage du CO2. « Notre feuille de route démontre l’engagement de Repsol envers l’industrie et la création d’emplois et de richesse. De cette manière, nous contribuons au développement et à la cohésion territoriale dans les zones défavorisées et en offrant des solutions qui augmentent l’indépendance énergétique de l’Espagne, » a ajouté le Directeur Général de la Transformation Industrielle et de l’Économie Circulaire de l’entreprise. Repsol vise à atteindre une capacité de production totale de carburants renouvelables, y compris l’hydrogène renouvelable et le biométhane, entre 1,5 et 1,7 million de tonnes d’ici 2027 et jusqu’à 2,7 millions de tonnes d’ici 2030, et à dominer le marché de ce type de carburant dans la péninsule ibérique. Avec ce projet et les initiatives déjà en cours, l’entreprise est à la pointe du secteur en termes de capacité de production de carburants renouvelables.L’entreprise dispose d’un des systèmes de raffinage les plus efficaces en Europe, grâce à un investissement d’environ un milliard d’euros par an en moyenne au cours de la dernière décennie, période au cours de laquelle l’Union européenne a perdu 24 raffineries, soit environ 10 % de sa capacité de production de carburants utilisés principalement dans le transport routier. Les raffineries de Repsol emploient environ 28 000 personnes, y compris des emplois directs, indirects et induits.
En plus des carburants renouvelables, l’entreprise se concentre également sur les carburants synthétiques (ou e-carburants), produits à partir d’hydrogène renouvelable et de CO2 capturé dans l’atmosphère, avec un projet de démonstration industrielle près de Petronor.
Dans son Plan Stratégique 2024-2027, Repsol prévoit des investissements pouvant atteindre 6,8 milliards d’euros dans les activités industrielles de l’entreprise, dont 44 % seront exclusivement consacrés aux projets à faible émission de carbone, sous réserve de l’évolution du cadre réglementaire et fiscal, y compris des initiatives dans les carburants renouvelables, le biométhane, l’hydrogène renouvelable et la gazéification des déchets, entre autres.
