La hauteur de la selle est le point de référence le plus important lors de la recherche d’une moto basse. Cependant, la forme de la selle, du réservoir et les proportions du pilote jouent également un rôle important et influencent finalement si vous choisissez une moto qui convient ou non. Ainsi, la moto la plus basse de cette liste n’a pas nécessairement à être la meilleure pour vous ! Vous pouvez avoir un aperçu ici, mais seuls les tests de selle ou les essais vous donneront la certitude.
Certains des meilleurs modèles de Touring A2 pour les petits utilisateurs avec une hauteur de selle basse en 2024
Pour une meilleure comparaison, regardons d’abord les voitures de tourisme dans la catégorie du permis de conduire A2. Ensuite, nous trouverons toutes les motos de Touring/Trail à faible cylindrée avec plus de 48 chevaux.
Vous pourriez penser que les motos A2 auraient des hauteurs de selle significativement plus basses, compte tenu de leur puissance limitée et de leur faible poids. Mais la réalité est différente. De manière intéressante, la plus basse moto A2 Touring/Trail avec une hauteur de selle de 800 mm est la Benelli TRK 502, qui est donc plus haute que sa grande sœur, la TRK 702. Cependant, en ce qui concerne l’accessibilité, la hauteur de selle n’est pas le seul facteur pertinent, comme mentionné ci-dessus. Le meilleur exemple en est la TRK 502, sur laquelle vous êtes assis très bas et profondément intégré à la moto, mais à partir de là, vous devez également déplacer un poids record de 235 kg pour une moto A2. Le nouveau Royal Enfield Himalayan est donc recommandé pour les pilotes A2 de petite taille. Avec une hauteur de selle de 825 mm, la moto est significativement plus haute, mais la taille étroite, le centre de gravité bas et un poids de 196 kg la rendent très accessible. Avec une hauteur de selle de 830 millimètres, la KTM 390 Adventure et la Honda NX500 ne sont plus aussi basses, mais elles figurent toujours parmi les 5 motos A2 Touring/Trail les plus basses. Malheureusement, ni les modèles autrichiens ni japonais n’offrent de selle plus basse dans leurs propres accessoires. Apparemment, les fabricants pensent que les pilotes A2 n’en ont pas besoin, car cette option supplémentaire est souvent absente dans le segment A2.
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