Puede que estés familiarizado con la marca de automóviles francesa Renault y su amplia selección de coches compactos. Y aunque la marca es de hecho un nombre conocido en el mundo automotriz, apenas está comenzando a expandirse al sector de la movilidad.
En el recientemente concluido Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (GIMS), Renault presentó algunos conceptos interesantes que captarían la atención de los entusiastas de los deportes de motor.
Para hacer las cosas aún más interesantes, Renault se asoció con cinco startups francesas para crear cinco productos únicos de movilidad eléctrica. Todo el proyecto se llamó «5 Movimientos», que abarca la movilidad en todo tipo de terrenos – agua, nieve, asfalto y todoterreno. Hablemos sobre el que más nos intrigaba, el Moonbike.
Renault se asoció con Nicolas Muron, CEO y fundador de MoonBikes, para el Moonbike del mismo nombre. Por lo tanto, es poco más que un «rebranding».
Sin embargo, el Moonbike no es una bicicleta, sino una motonieve compacta, adecuadamente llamada un scooter de nieve.
Con una pista tipo oruga en la parte trasera y un esquí en la parte delantera, el Moonbike puede trabajar rápidamente en la nieve derretida, alcanzando una velocidad máxima de 40 km/h. Gracias a su diseño sin correa ni cadena, el Moonbike requiere poco mantenimiento, convirtiéndolo en una opción confiable para la movilidad invernal.
El Editor Ejecutivo Jonathon Klein probó el Moonbike antes con su amigo Jake Richmond, aunque no fue muy efusivo al respecto, diciendo: «Me divertí, no me malinterpreten. Si costara 2,500 dólares, sería una buena opción. Si costara $2,500, compraría uno. Pero a $10,000 después de impuestos por la batería estándar, ¿por qué no comprar un Sur-Ron con un kit de trineo o un Ski-Doo 2024 de gama baja?»