An den sonnigen Stränden der Stadt El Nido auf Palawan, an der Südspitze der Insel Luzon auf den Philippinen, wurde der Welt ein neues Motorrad vorgestellt, das die Einsteiger-Adventure-Bike-Segment aufmischen soll: die CFMOTO 450 MT.
Bis vor kurzem waren Einsteiger-Adventure-Bikes nur mit dem Nötigsten ausgestattet, manchmal sogar mit anspruchslosen Offroad-Eigenschaften. CFMOTO ist entschlossen, dies mit der 450MT zu ändern, da sie serienmäßig mit Funktionen ausgestattet ist, die wir normalerweise nur bei doppelt so teuren Motorrädern finden würden.
Die Spezifikationen folgen der Formel anderer offroad-orientierter ADVs auf dem Markt, wobei das Motorrad ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad hat. Es ist auch klar, dass CFMOTO wollte, dass das Motorrad über seinem Preissegment liegt, indem es Speichenfelgen (denken Sie an BMW GS oder Aprilia Tuareg 660) verbaut. Es hat auch eine 41 mm verstellbare KYB-Vorderradaufhängung und ein Monoshock mit Gelenk.
In Bezug auf die Leistung sticht die 450 MT aus anderen Motorrädern in der 400- bis 500-Klasse aufgrund ihres Motors hervor. Sie ist mit dem gleichen 449 cm³ großen, flüssigkeitsgekühlten, einspritzenden Zweizylinder wie der 450NK und 450SS ausgestattet.
Allerdings ist er in der 450 MT so abgestimmt, dass er 44 PS und 44 Nm Drehmoment liefert – mehr als genug für gute Offroad-Performance und geeignet, um ein schnelles Tempo auf der offenen Straße beizubehalten.
Wenn Sie den Schlüssel drehen, werden Sie mit einer stilvollen Animation auf dem Farb-TFT-Bildschirm begrüßt. Alles an diesem Motorrad fühlt sich gut verarbeitet an, und es ist klar, dass CFMOTO die Qualität des Aufbaus ernster genommen hat. Und mit dem Druck auf den Starter hat der Zweizylinder, laut RideaPart-Kollegen, eine überraschend hohe Auspuffnote für ein Serienmotorrad, das den neuesten Emissionsstandards entspricht.
Der neue CFMOTO 450MT soll in diesem Jahr in Europa eintreffen, wo das Motociclismo-Magazin das neue chinesische Modell testen wird. Wir bleiben gespannt auf alle Neuigkeiten.