Teniendo en cuenta el rendimiento y los resultados del año pasado, Honda y Yamaha se ubicaron en el nivel con más beneficios del nuevo sistema de concesiones de MotoGP. Por lo tanto, pueden disfrutar de más oportunidades y margen de maniobra en el desarrollo de sus motos que los otros tres fabricantes.
Sin embargo, las concesiones por sí solas no marcarán la diferencia si no se utilizan. Esto fue enfatizado por Dennis Noyes en el podcast Cinta Americana, comenzando con un ejemplo del Gran Premio de las Américas:
– ¿Qué significan las concesiones? Significa que pueden introducir nuevos motores, pueden introducir diferentes soluciones aerodinámicas. Pero hasta ahora, están por detrás en comparación con el año pasado. […]. El año pasado, Álex [Rins] ganó [en la Honda LCR]. Este año, la única Honda que terminó fue la de [Luca] Marini, 28 segundos más lento. […] Fabio [Quartararo] estuvo 13.8 segundos más lento con la nueva moto. Ducati mejoró sutilmente: Marini fue segundo el año pasado y [Enea] Bastinini fue tercero este año, 5.8 segundos más rápido. En KTM, comparamos a Augusto Fernández quien fue décimo el año pasado, con Pedro Acosta segundo este año, 31 segundos más rápido. Y en Aprilia, [Maverick] Viñales fue quinto el año pasado, este año ganó 13.3 segundos más rápido. Esto es preocupante.
Luego, el estadounidense declaró: ‘Ahora hay muchas oportunidades para que Honda y Yamaha realicen pruebas especiales. Pero un amigo mío que trabaja en el Gran Premio me dijo que estas concesiones dependen de las fábricas, depende de su capacidad y la intensidad que le den a la necesidad de resolver este problema’.
Noyes comparó las concesiones de MotoGP con el caso de un estudiante que lucha por pasar: ‘Él dice que es como si un estudiante estuviera a punto de reprobar álgebra, hacen una concesión especial y dejan la biblioteca abierta toda la noche para que él entre a estudiar. Bueno, depende de si aprovecha esta oportunidad o no. Porque las concesiones por sí solas no necesariamente significan que mejorarán. En este momento, estoy preocupado por las marcas japonesas’.