Au cours des dernières années, Fabio Quartararo a souligné le manque de puissance du moteur comme l’un des principaux problèmes de Yamaha. Maintenant que le moteur est plus puissant, Cal Crutchlow estime que d’autres problèmes ont émergé en conséquence.
S’exprimant sur le podcast OMG! MotoGP, le pilote d’essai a souligné que l’électronique pose un problème considérable : « Oui, ils ont besoin de puissance – c’est certain. Mais ils en ont besoin seulement en quatrième, cinquième et sixième vitesse à la fin de la ligne droite. Je pense qu’il m’a fallu beaucoup de temps pour expliquer à Yamaha que en obtenant de la puissance, nous créons tellement de problèmes en sortant du virage qu’à la fin de la ligne droite, nous sommes plus lents que ce que nous étions de toute façon. Parce que la moto patine. L’électronique est le plus gros problème en ce moment – elle ne peut pas gérer la puissance que nous avons, la façon dont fonctionnent nos systèmes électroniques. Donc, nous sommes lents à la fin de la ligne droite de toute façon« .
De plus, Crutchlow a noté que Yamaha a perdu la bonne performance en virage qu’elle avait autrefois : « Une autre chose que j’ai également dite, c’est qu’il y a 15 virages sur chaque circuit. Nous devons revenir à être capables de bien passer les virages comme nous le faisions avant. Parce que si vous perdez 0,1s par virage, c’est 1,5s. Ce que vous allez perdre en ligne droite est de 0,2s/0,3s. Oui, vous avez besoin de la puissance pour pouvoir vous battre – c’est certain« .
Ces derniers temps, la Yamaha YZR-M1 a reçu diverses solutions, et bien que toutes n’aient pas eu l’effet escompté, le pilote britannique est encouragé par ce qu’il voit.
– Il y a beaucoup de différence dans la philosophie des choses, mais c’est en les mettant ensemble. Nous ajoutons des ailes sur le vélo, nous faisons tellement de choses différentes, certaines fonctionnent, d’autres non. Nous devons essayer, mais je pense qu’en avançant, je crois qu’ils vont dans la bonne direction. Cela va juste prendre plus de temps.