Las luchas para lograr un rendimiento competitivo están afectando actualmente a todos los pilotos de Honda. Y ni siquiera la especificación de la moto probada en Jerez trae indicaciones más alentadoras.
El piloto de LCR Honda, Takaaki Nakagami, mencionó que los problemas persisten a pesar de las muchas diferencias en la RC213V que probó el lunes en Jerez:
– Tuve la oportunidad de dar algunas vueltas y desafortunadamente no sentí ningún sentimiento positivo. El problema principal seguía ahí, incluso si parece una moto diferente – aerodinámica, chasis, todo es diferente. Pero en pista, la sensación es la misma, todavía falta agarre trasero, giros. Es la misma sensación, por lo que el tiempo por vuelta no llega. Probamos un par de cosas, probamos pequeñas cosas, pequeños ajustes, pero el problema es demasiado grande.
Para el piloto japonés, la mayor dificultad radica en las curvas rápidas: ‘En las curvas de alta velocidad la sensación es realmente mala. Este es mi punto fuerte, pero de alguna manera este año fui mucho más lento que el año pasado, solo en las curvas de alta velocidad. En las curvas lentas y en la frenada estoy mejorando mucho según los datos, pero desafortunadamente siempre pierdo tiempo en las curvas de alta velocidad. No puedo mantener la velocidad, los giros son realmente difíciles. Probamos una idea diferente y la sensación fue que era rápido en las curvas rápidas. Pero no sé qué pasará en el futuro; si mantenemos esta idea o probamos la especificación de 2024 y tratamos de combinar la nueva idea con esta especificación. No sé, veamos qué decide HRC para el futuro’.
Nakagami también dijo: ‘El viernes mencioné que realmente estoy luchando en las curvas de alta velocidad, pero no tenían una idea durante el fin de semana. En la prueba del lunes, probamos algunas cosas, encontramos algo, pero no sabemos en qué dirección quiere ir HRC en el futuro’.