All’inizio di questa settimana sono state presentate le nuove regole MotoGP per il 2027, che ridurranno le dimensioni del carenaggio anteriore e limiteranno lo sviluppo dell’aerodinamica al posteriore. Ci saranno anche nuovi motori con una cilindrata più piccola (850cc), e saranno vietati i dispositivi di holeshot e di regolazione dell’altezza. Miguel Oliveira ha commentato la notizia.
Chiesto se queste nuove regolamentazioni renderanno più facile sorpassare, il pilota della Trackhouse Racing ha dichiarato che ci sono più cause di difficoltà nel sorpasso e non c’è un limite significativo all’aerodinamica:
– È un grande punto interrogativo. Sento che siamo arrivati a un punto in cui effettivamente il sorpasso è difficile a causa dell’aerodinamica che rende le moto più pesanti, a causa delle pressioni degli pneumatici, ma anche a causa della velocità con cui ci avviciniamo alla curva. Se riduciamo quella velocità entrando in curva, probabilmente sarà più facile sorpassare. Ma penso che i limiti dell’aerodinamica non limitino così tanto, quindi si può comunque avere molto carico aerodinamico e tutto il resto.
D’altra parte, Oliveira avrebbe voluto qualcosa di diverso per quanto riguarda il motore, ed è d’accordo con la fine dei dispositivi di holeshot e di regolazione dell’altezza: ‘Probabilmente ero… non deluso, ma mi aspettavo qualcosa di diverso per quanto riguarda il motore. Passare a 850cc non è la mia cosa preferita tra tutte le novità, ma eliminare i dispositivi holeshot, sono pienamente d’accordo con questo’.