Pas une mauvaise journée dans l’ensemble pour Brad Binder qui, après être parti de la dernière place sur la grille, a terminé bien à l’intérieur des points. Pourtant, le pilote KTM a rappelé qu’il n’avait pas passé un bon samedi, ce qui ne l’a pas aidé.
En parlant à la presse, voici ce que le pilote a commenté sur sa journée : « Beaucoup mieux le dimanche que le samedi. Nous avons pu faire un pas en avant aujourd’hui [par rapport à la course Sprint], et déjà pendant l’échauffement, je me sentais plus à l’aise : la moto tournait un peu mieux, freinait mieux qu’hier. En partant de la dernière place aujourd’hui, l’objectif était de faire une course sans erreurs, je n’ai pas réussi, mais au moins nous avons gagné quelques positions et c’était agréable de finir huitième à la fin, surtout après être parti de la dernière place. La sixième place était juste là donc je voulais plus mais en fin de compte je pense que nous nous sommes mis dans une situation très difficile en qualifiant dernier et en passant le week-end donc nous devons essayer à nouveau le week-end prochain [de course] ».
La manière dont Binder a commencé la course était encore, selon lui, le meilleur point pour lui : « Mon salut a été le départ car ma moto est un missile au départ et j’en ai vraiment profité. Après cela, j’ai essayé de dépasser quelques gars tôt dans la course, je suis sorti de la piste deux fois dans le même virage, large, je suis revenu mais j’ai perdu du temps. Je savais que je devais faire une course propre et à part sortir dans le même virage, tout s’est bien passé. Il était important de terminer la course, d’obtenir des données et de comprendre ce dont nous avons besoin pour avancer ».
Interrogé sur ce qu’il apprend sur sa moto lorsqu’il remonte, le Sud-Africain a ajouté : « Eh bien, il est clair que ces derniers temps, lorsque nous allons courir, il y a moins d’adhérence que le reste du week-end. Si cela est dû aux pneus Moto2 et Moto3 sur la piste, c’est quelque chose dont je ne suis pas sûr, mais le niveau d’adhérence diminue à chaque course et cela nous pose quelques problèmes car nous avons du mal à contrôler les sorties et un peu moins de contact à l’entrée, et lorsque nous avons ces pneus, cela rend les choses très délicates au début ».
Et cela a été une bonne leçon pour l’avenir : « C’était bien de comprendre cela à nouveau aujourd’hui et lorsque la trajectoire est devenue plus propre, les choses ont commencé à paraître plus normales. C’est bon d’apprendre pour l’avenir ».