En la EICMA del año pasado, CFMOTO presentó el prototipo de la moto de aventura MT-X, que se presentó con poca información pero claramente era un paso hacia una máquina todoterreno de doble cilindro más extrema. Ahora esa moto ha sido confirmada para producción con documentos de homologación que revelan varias versiones y dan las primeras especificaciones definitivas.
Se espera que entre en producción inmediatamente bajo el título 800MT-X para alinearse con los modelos 800MT existentes de la marca, aunque estas motos se venden en los EE. UU. bajo el nombre de Ibex 800 S e Ibex 800 T, por lo que la versión más extrema vista aquí también podría ser marca Ibex en los Estados Unidos.
El MT-X utiliza el motor LC8c de doble cilindro de 799 cc diseñado por KTM y fabricado para CFMOTO y KTM en la fábrica de asociación de las dos compañías en China para su uso en la KTM 790 Duke/Adventure, la Husqvarna Svartpilen 801 y la CFMoto 800NK e Ibex. Es una unidad probada que sigue siendo moderna, ligera y compacta, a pesar de ser reemplazada por versiones de 889cc «890» en la gama de KTM y un nuevo motor de doble cilindro de 947cc «990» completamente rediseñado en la nueva 990 Duke.
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