Lors de l’EICMA de l’année dernière, CFMOTO a dévoilé le prototype de la moto d’aventure MT-X, qui a été présenté avec un minimum d’informations mais qui était clairement un pas vers une machine tout-terrain à deux cylindres plus extrême. Maintenant, cette moto a été confirmée pour la production avec des documents d’homologation qui révèlent différentes versions et donnent les premières spécifications définitives.
Il devrait entrer en production prochainement sous le titre 800MT-X pour s’aligner avec les modèles 800MT existants de la marque, bien que ces motos soient vendues aux États-Unis sous le nom de Ibex 800 S et Ibex 800 T, donc la version plus extrême vue ici pourrait également être commercialisée sous la marque Ibex aux États-Unis.
Le MT-X utilise le moteur bicylindre LC8c de 799 cc conçu par KTM et fabriqué pour CFMOTO et KTM dans l’usine de partenariat des deux sociétés en Chine pour une utilisation dans la KTM 790 Duke/Adventure, la Husqvarna Svartpilen 801 et la CFMoto 800NK et Ibex. C’est une unité éprouvée qui reste moderne, légère et compacte, malgré le remplacement par des versions de 889 cc « 890 » dans la gamme de KTM et un bicylindre complètement redessiné de 947 cc « 990 » dans le nouveau 990 Duke.
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