Die Evo-Reihe von Beta ist für 2024 als eine der wettbewerbsfähigsten, attraktivsten und umfangreichsten in der Trial-Kategorie bestätigt, mit nicht weniger als sechs verschiedenen Modellen, die in der Lage sind, die vielfältigen Bedürfnisse aller Fahrer zu erfüllen. Die Neuheiten, die mit dem Modell 2023 eingeführt wurden, werden bestätigt, aber der ästhetische Einfluss wird mit einer neuen Grafik aktualisiert, die mit der Tradition des Beta-Rots bricht. Die Version 2024 der Evo kann daher anhand der originellen Grafiken mit einem Renngeist erkannt werden, der gleichzeitig elegant ist.
Das Rot wird verwendet, um die graue Basis zu vervollständigen, anstatt als Hauptelement zu dienen, und betont die Volumen des Motorrads. Der Rahmen und die Schwinge bleiben aus Aluminium, um die Verbindung zur Rennwelt zu unterstreichen. Die Hauptneuheit aus technischer Sicht betrifft die Einführung des elektronischen Schlüssels, der eine doppelte Funktion erfüllt, indem er die innovative Diebstahlsicherungsfunktion mit der klassischen Funktion für die passive Sicherheit des Motorrads und des Fahrers kombiniert, die normalerweise durch den „Kill-Switch“ dargestellt wird.
Das neue elektronische Gerät ist ein exklusives europäisches Patent von Betamotor (EP3064405B1) und erfüllt gleichzeitig die Funktion eines Diebstahlschutzgeräts und des Schutzes des Motorrads und des Fahrers. Der elektronische Schlüssel besteht aus zwei Teilen: einem, der am Lenker des Fahrzeugs befestigt ist, und einem magnetischen Teil (den der Fahrer mit einem Armband tragen kann), der abgenommen werden kann, um den Mechanismus zu aktivieren. Das Gerät, das kürzlich erstmals bei einem Beta-Modell mit dem Xtrainer My 24 eingeführt wurde, erfüllt die Funktion eines „Kill-Switch“ -Geräts zur Sicherheit des Motorrads und des Fahrers, indem es das Motorrad ausschaltet, wenn sich der magnetische Kontakt am Handgelenk und am Lenker des Fahrers trennt.
Allerdings enthält der neue elektronische Schlüssel im Gegensatz zu einem normalen „Kill-Switch“ auch die Funktion einer Diebstahlsicherung. Dadurch wird verhindert, dass der Motor gestartet wird, wenn er ausgeschaltet ist, aufgrund einer Verschlüsselung, die den Schlüssel ausschließlich mit dem Motorrad verbindet und verhindert, dass das Fahrzeug gestohlen wird, wenn es unbeaufsichtigt bleibt.
