High-Displacement-Custom-Motorräder tragen auf dem Markt nicht mehr das gleiche Gewicht wie früher, aber wenn wir über 125-ccm-Motorräder sprechen, nimmt die Sache eine andere Wendung. Dies ist der Fall in Portugal und Spanien, wo Macbor gute Zahlen zeigt, daher ist es an der Zeit, den kleinen Rockster zu erneuern, der in zwei Versionen und zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis erhältlich ist.
Es war in Sitges, in der Nähe von Barcelona, dass wir die beiden neuen Macbor 125er, die Rockster 125 und die Rockster Flat 125, kennengelernt haben. Dies sind zwei wichtige Vorschläge für das Custom-125-Segment, ein Segment, das weiterhin viele Motorräder auf der Iberischen Halbinsel verkauft, wobei Macbor eine katalanische Motorradmarke ist, die stetig gewachsen ist. Und obwohl es unter den mittelgroßen Modellen am beliebtesten war, sticht es unter den 125ern hervor, da es Produkte zu einem sehr interessanten Preis anbietet, die immer noch ziemlich cool sind! Von diesen Rockstern war bereits in Portugal und Spanien viel die Rede, und sie haben nun eine Evolution durchlaufen, die in der Stadt Barcelona selbst durchgeführt wurde. Einfachheit ist das Stichwort, mit luftgekühlten Motoren, aber es gibt gute Details, die Sorgfalt zeigen, nicht zuletzt, weil in diesem Segment jedes Detail zählt! Zu den Highlights gehören die vollständige LED-Beleuchtung, das zu 100% digitale LCD-Cockpit und der doppelte hintere Stoßdämpfer mit separatem Behälter. Die Bremsen mit einer Scheibe an jedem Rad sind zwischen den beiden Achsen kombiniert (CBS), und ein weiteres interessantes Detail ist die Tatsache, dass diese Motorräder mit Speichenrädern ausgestattet sind – vorne 18 Zoll und hinten 15“ – und außerdem einen Hauptständer haben.
MODELLE – DIE UNTERSCHIEDE
Diese beiden Modelle sind praktisch identisch, aber es gibt mehrere Unterschiede zwischen ihnen. Die Basisversion ist deutlich mehr Oldschool, mehr „Easy Rider“, durch die breiten, erhöhten Lenker und den Beifahrer-Rückenlehne, während die Flat modernere Linien zeigt, wie man an den flachen Lenkern, dem Beifahrergriff und auch dem Macbor-Logo auf dem Kraftstofftank erkennen kann. Die Sitze sind auch leicht unterschiedlich, mehr in ästhetischer Hinsicht als in Bezug auf Komfort, und in Bezug auf die Fußrasten haben wir bei der Flat-Version traditionelle Elemente, während wir bei der Basisversion bequeme Plattformen finden, um unsere Füße abzulegen.
Im Grunde genommen sind dies die Unterschiede, zusätzlich zu den offensichtlichen in Bezug auf die Dekoration, wobei die Rockster 125s den luftgekühlten Motor teilen, der 10,5 PS Leistung bei 8.500 U/min liefert, für ein maximales Drehmoment von 9 Nm bei 6.500 U/min. Ziemlich einfache Zahlen, selbst für das Segment, wobei die Manager der Marke sagen, dass sie Einfachheit und Zuverlässigkeit erhalten wollten, zusammen mit einem sehr attraktiven Endpreis.
Ein interessantes Detail ist die Tatsache, dass diese Modelle sehr leicht sind, mit 127 bzw. 130 kg Trockengewicht für die Flat- und Basisversion, was niemanden abschrecken wird, auch nicht diejenigen, die gerade erst mit einem Motor auf zwei Rädern beginnen.
FAHREN
Letztendlich ist es wichtig zu sagen, dass die Fahrt von den ersten Kilometern an einfach und angenehm ist, was für weniger erfahrene Fahrer wichtig ist. Der Sitz ist niedrig, die Fahrposition angenehm und das Gefühl des Gasgriffs gut, was bei Modellen mit geringem Hubraum nicht immer der Fall ist, ebenso wie das Gefühl der Bremsen, obwohl sie keine Hebel-zu-Griff-Einstellung haben. Trotz der schön geschnittenen vorderen Bremsscheibe bietet sie jedoch wenig Leistung, sodass man sich daran gewöhnen muss, das Bremspedal mehr zu verwenden, was die Bremskraft auf beide Räder verteilt, und dann funktioniert alles gut, mit einer guten Verteilung der Verzögerungskraft auf beide Achsen. In Bezug auf die Leistung kann man sich bei 10,5 PS vorstellen, dass dies nicht die leistungsstärksten Motorräder im 125-ccm-Segment sind, aber in der Stadt und auf kurzen Runden reagiert der Einzylinder gut, das 5-Gang-Getriebe ist gut geschaltet, und wir konnten 100 km/h überschreiten.
Wenn Ihre Routen viele Autobahnen und Schnellstraßen umfassen, werden diese Rockster etwas mehr leiden. Nur in einigen Punkten fanden wir, dass die Macbor besser verdient hätte. Einer davon ist die Federung, da wir festgestellt haben, dass die Vorderradgabel ziemlich weich ist und die hinteren Stoßdämpfer zu hart sind – obwohl die Federbasis eingestellt werden kann – was eine leichte Unausgewogenheit und Unbehagen in holprigen Gebieten verursacht. Der andere Nachteil ist die Qualität der Reifen, die selbst bei trockenen Bedingungen kein gutes Gefühl bieten. Und übrigens hätten wir uns gewünscht, dass die Instrumentierung etwas vollständiger und einfacher zu lesen wäre, aber abgesehen davon zeigten diese Macbor gute Komponenten und eine angenehme Fahrt. Die Flat-Version gefiel uns ästhetisch mehr, aber die Basis überzeugte uns mehr aufgrund der anderen Form der Lenker und der vorhandenen Fußrasten, die zusätzlichen Komfort garantieren.
Dies sind komfortable, erschwingliche Motorräder, die gut zu fahren sind für diejenigen, die ihre ersten Schritte in der Motorradwelt machen, und genau das ist es, worauf Macbor mit diesen Modellen abzielt. Diese Rockster haben bereits eine gute Verarbeitungsqualität und Oberflächen, sie sind auch sehr hübsch und vor allem sind sie einfach und sehr wirtschaftlich zu kaufen und zu pflegen.