Bewertung – QJ Motor SRT 700X – Abenteuer überall

QJ Motor ist die Marke, die von Qianjiang geschaffen wurde, um sich als einer der leistungsstärksten Hersteller der Welt zu etablieren. Chinesisch und mit einer riesigen Präsenz auf dem asiatischen Markt möchte der Hersteller, der nun mit voller Kraft auf den alten Kontinent vordringt, um einen Platz an der Spitze mit den Marken zu kämpfen, die seit Jahren auf dem europäischen Markt konkurrieren. In einer Präsentation, die uns fast bis nach Andorra führte, konnten wir dieses neue SRT 700X unter praktisch allen Bedingungen testen. Auf guten Straßen, auf abgenutztem Asphalt und im Gelände: Das neue Trail-Motorrad von QJ Motor mit mittlerer Kapazität scheut nichts und erweist sich als sehr vielseitig, wie ein guter Abenteurer. SOLIDER BLOCK Source:QJMotor

Dieses Fahrrad hat einen 668 cc Parallel-Twin-Zylinder-Motor mit 75 PS, und wir haben festgestellt, dass es im gesamten Drehzahlbereich sehr verfügbar ist, nur dass es ein wenig an Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten fehlt, besonders im Gelände. Der Motor in diesem SRT 700X ist tatsächlich sehr verfügbar, passt gut zum Rest des Pakets und bietet die erforderliche Leistung in praktisch jeder Situation. Es wird kein Drehmomentkoloss sein, das maximal 67 Nm bei 6.500 U/min bietet, aber es verweigert sich nichts. Wie erwähnt, ist es nur bei niedrigeren Drehzahlen, dass wir in diesem Zweizylinderblock etwas mehr Leistung spüren könnten, was wir im Wesentlichen bemerken, wenn wir im Gelände fahren und aus einer kniffligen Situation herauskommen oder das Hinterrad rutschen lassen, um eine engere, langsamere Kurve zu nehmen. Auf der Straße ist die Linearität das große Asset dieses QJ-Motors, und niedrige Drehzahlen stellten sich nicht als Problem heraus, zeigten sogar, dass das Herz dieses Fahrrads nicht unter starken Vibrationen leidet, egal in welchem Drehzahlbereich.

HERAUSRAGENDES FAHREN

Der SRT 700X ist sehr gut ausgestattet, wenn es ums Radfahren geht. Wenn wir uns das technische Datenblatt ansehen, fallen sofort die vollständig verstellbaren Marzocchi-Federungen auf und sind natürlich einer der Hauptpunkte, die bei diesem Fahrrad zu analysieren sind. Und wir können sagen, nach vielen Kilometern auf Straßen mit sehr unterschiedlichem Asphalt, ließen sowohl die Vorder- als auch die Hinterradfederung nichts zu wünschen übrig und verhielten sich reibungslos und lasen die Straße gut. Insbesondere auf schlechten Straßen absorbiert es Unregelmäßigkeiten gut, ohne die Fähigkeit zu verlieren, zu erkennen, was unter Ihnen passiert. Der Anfangshub kann etwas unregelmäßig sein, zumindest in der Grundeinstellung, etwas, das wir sicherlich mit geringfügigen Anpassungen ändern können. Im Gelände erwiesen sich sowohl die Vorder- als auch die Hinterräder als durchsetzungsfähig, aber hier machten sich die 240 kg dieses SRT 700X und der Mangel an höherem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, wie wir bereits erwähnt haben, etwas bemerkbar. Einer der größten Mängel anderer von uns getesteter QJ Motorräder, das Bremsen, hat hier erhebliche Verbesserungen erfahren, insbesondere an der Vorderseite, die auch über einen verstellbaren Hebel verfügt. Mit Brembo in der Verantwortung bietet der SRT 700X eine gute Leistung und ein gutes Gefühl an der Vorderseite, wobei das Hinterrad etwas unter einem Mangel an Pedalsensibilität leidet, aber ziemlich beißend ist.

NEIDERISCHE AUSRÜSTUNG

Die Standardausstattung umfasst ein 5″ TFT-Panel mit Handy-Konnektivität, beheizten Griffen und einem beheizten Sitz – sehr komfortabel für lange Fahrten. Das TFT-Panel hat eine gute Sichtbarkeit, obwohl es ein wenig unter direktem Sonnenlicht leidet. Die Informationen sind gut verteilt, mit dem digitalen Tachometer in der Mitte und der Möglichkeit, es jederzeit auf den Dunkelmodus einzustellen oder es automatisch zu konfigurieren. Handy-Konnektivität, heutzutage fast obligatorisch, ist ebenfalls verfügbar, damit Sie Ihr Smartphone während langer Reisen zur Navigation verwenden können. Der SRT 700X verfügt über eine USB-Buchse auf der linken Seite des Armaturenbretts sowie eine Stange an der Windschutzscheibenhalterung, die für die Befestigung eines Handyhalters oder GPS-Geräts konzipiert ist. Diese Motorrad wird auch mit Handschützern, Schutzbügeln, beleuchteten Bedienelementen, einem Hauptständer und beheizten Sitzen und Griffen geliefert, wie bereits erwähnt. Es ist wichtig zu beachten, dass der Standard beheizte Sitz nur für den Fahrer ist.

GUTER START

Das QJ Motor SRT 700X hat sich als solides, gut strukturiertes und ausgewogenes Paket erwiesen, das zeigt, dass die chinesische Marke nicht verrückt wird, sondern gute Grundlagen für die zukünftige Arbeit entwickelt. Wie wir gesehen haben – und wie wir Ihnen in der Juniausgabe während des Warm-Up-Tages von QJ Motor vorgestellt haben – ist die Produktpalette bereits umfangreich und wächst weiter, was das starke Engagement des Herstellers für den europäischen Markt zeigt, auf dem es große „Haie“ zu besiegen gibt. Neue Produkte werden sicherlich weiterhin erscheinen, und mit der bevorstehenden Mailänder Motorradmesse könnte dies der Ort sein, den QJ Motor wählt, um mehr und bessere neue Produkte für Europa und Portugal vorzustellen.