Immer wenn wir ein Zontes testen, sind wir beeindruckt von der Serienausstattung und einigen stilistischen Details der Modelle. Auch dieser 350S ist keine Ausnahme, denn er ist ein kleines, utilitaristisches Custom-Bike, das zugleich die Merkmale eines (Miniatur-)Muscle-Bikes hat und viele leistungsorientierte Motorradfahrer träumen lässt.
Wir werden dieses Mal nicht ausführlich über die Marke sprechen, da wir das bereits mehrmals getan haben, als wir Zontes-Modelle getestet haben, eine Marke, die sehr kontinuierlich gewachsen ist und die nach den 125 ccm, 310 ccm und 350 ccm bald ihren neuen Dreizylinder-Motor vorstellen wird. Dieser Motor soll die Modellpalette des chinesischen Herstellers revolutionieren, mit einer Motorbasis, die Modelle in verschiedenen Segmenten erreichen könnte, aber lassen Sie uns zunächst auf diesen 350S konzentrieren, ein weiteres Modell mit einer einfachen Bezeichnung, das jedoch viel zu bieten hat.
Dies ist die zweite Custom-Alternative von Zontes unter den 350ern: Wir finden das stilisierte und futuristische 350V und diesen 350S, mit seinen runderen und sanfteren Linien, die zu einem Muscle-Bike-Stil führen, aber mit einigen klassischeren Akzenten. Mit anderen Worten, es ist leicht zu erkennen, wie die Marke weiterhin Ideen von berühmten Modellen auf dem Markt aufgreift und dann Motorräder mit einer ganz eigenen Philosophie schafft. Dennoch haben alle Zontes-Modelle bisher einige Gemeinsamkeiten: eine großartige Ausstattung und Technologie sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
FUNKTIONEN
Unter dem Deckmantel eines klassischen Vintage-Modells verbirgt dieser 350S eine Reihe vertrauter Komponenten, darunter der 4-Ventil-Einzylinder-Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle, der 29 kW Leistung (39 PS) und ein maximales Drehmoment von 32,8 Nm liefert, gekennzeichnet durch ein hohes Verdichtungsverhältnis und ein Bosch-Einspritzsystem. Der Aluminiumzylinder wird vollständig von Zontes hergestellt, von der Gussform bis zur Bearbeitung, und verfügt über einen Hochleistungsmagneten mit reduziertem Rotorgewicht. Zu den Höhepunkten des Motors gehören die Anti-Hopping-Kupplung, das neue Luftfilterdesign und das Vorhandensein eines großen Kühlers. Es gibt zwei Fahrmodi (Eco und Sport), und dieses Modell verfügt auch über einen vollständig verdeckten Edelstahlauspuff mit interner Wärmeisolierung, damit sich niemand daran verbrennt.
DAS BESTE Angenehme Fahrt, Qualität der Federung, Ausstattung, Preis ZU VERBESSERN Form des Gangwahlschalters, Schlüssel zum Öffnen des Tanks
FAHREN UND TECHNOLOGIE
Was das Fahrrad betrifft, gibt es natürlich den hinteren Monoshock aus Aluminiumlegierung, der mit einem auffälligen Rad verbunden ist, das einen 180 mm Reifen trägt. Der progressive hintere Monoshock ist vollständig unter dem Motor versteckt und verfügt über ein raffiniertes Gelenksystem, das auf hochdruck Stickstoff setzt, um die Temperatur des Hydrauliköls zu reduzieren. An der Vorderseite befindet sich eine umgekehrte 43mm Gabel und eine großzügig dimensionierte J.Juan Bremsscheibe, zusammen mit einem radial montierten Bremssattel. Beachten Sie auch die Anwesenheit von vollständiger LED-Beleuchtung, die neben ästhetisch ansprechenden Elementen vorne und hinten auch eine angenehme Sichtbarkeit in der Nacht bietet, wobei die hintergrundbeleuchteten Bedienelemente ebenfalls lobenswert sind. Ein Fahrrad, das einen Sitz nur 750 mm vom Boden entfernt hat und Fußrasten montiert, was unserer Meinung nach ästhetisch nicht so gut zum Rest passt. Ebenfalls erwähnenswert ist die vollständige TFT-Instrumentierung mit Bordcomputer und verschiedenen Anzeigemodi, das Reifendrucküberwachungssystem, die zwei USB-Anschlüsse und natürlich die Keyless-Zündung. Wir haben Sie gewarnt, dass die Ausstattung dieses Fahrrads super komplett ist! Das Gesamtgewicht des Sets beträgt 195 kg.
IN BEARBEITUNG
Persönlich sind die Linien des 350S wirklich neugierig und werden natürlich nicht jeden ansprechen, aber sie lassen auch niemanden gleichgültig. Lassen Sie uns einfach sagen, dass der hintere Abschnitt am besten gelungen ist, mit seinen spektakulären Felgen, breiten Reifen und auffälligen LED-Scheinwerfern. Was die Fahrposition betrifft, ist sie traditionell für ein Custom-Modell, mit einem niedrigen (und minimal komfortablen) Sitz und den Füßen vorne, die auf kleinen Plattformen platziert sind, die kleiner sind als die traditionell bei amerikanischen Modellen zu finden sind. Allerdings ist der Gangwahlschalter nicht optimal positioniert, und anstatt nach oben zu schalten, muss man den Wahlschalter fast nach hinten ziehen. Mit steifen Stiefeln war es noch schwieriger, sich daran zu gewöhnen. Die Lenker sind gut geformt und der Einzylinder-Motor bietet gute Empfindungen (und Leistung) beim Fahren, obwohl wir keinen Unterschied zwischen Eco- und Sportmodus bemerkt haben. Die Leistung erinnert an andere Zontes-Modelle, die mit diesem Motor ausgestattet sind, wobei die Getriebeübersetzungen zwischen dem 3. und 4. Gang praktisch ähnlich sind (die Drehzahl sinkt kaum, wenn man den Gang wechselt), aber das bedeutet nicht, dass die Beschleunigung und Erholung gut sind und sie den 350S über 150 km/h hinausbringen. Und mit einer entsprechenden Wirtschaftlichkeit, mit einem Kraftstoffverbrauch von rund 4,2 l/100 km, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Vor allem ist es ein sehr sanfter und linearer Motor, der wenig vibriert und daher auch die Sichtqualität in den Spiegeln intakt hält, ganz zu schweigen vom Komfort.
Wir mochten das sanfte, progressive Bremsen – ausgezeichnet für Anfänger – das Gefühl der verstellbaren Hebel und die Funktionsweise der Federung, selbst bei einem flotten Tempo, all dies wird den weniger erfahrenen Fahrern helfen. Tatsächlich ist die hintere Federung sehr gut, die beste, die auf Motorrädern dieser Kapazität erhältlich ist, und wir sprechen nicht nur von Custom-Bikes. Was die sportlichen CST-Reifen betrifft, sie versagen nicht (zumindest bei Trockenheit), aber wir haben nie ganz verstanden, wo die Grenzen lagen, also brauchten wir mehr Kilometer, um sie besser „zu verstehen“.
Insgesamt handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Motorrad, das sehr angenehm zu fahren ist und sowohl neuen Fahrern als auch denen, die etwas Einfaches und Attraktives suchen, um wieder in den Motorradbereich einzusteigen, dienen kann. Mit diesem Ausstattungs-, Leistungs-, Dynamik- und Endpreisniveau müssen Sie hart suchen, um verlockende Angebote auf diesem Niveau von konkurrierenden Marken zu finden.