Bimota hat angekündigt, im nächsten Jahr in die Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK) zurückzukehren und mit Kawasaki das Bimota by Kawasaki Racing Team zu gründen. Der Plan beinhaltet jedoch wesentliche Anforderungen.
Effektiv wird Bimota als neuer Hersteller betrachtet und muss sich an die Homologationsregeln für sein Wettkampfmotorrad halten. Das bedeutet, dass es nicht einfach nur eine umgebrandete Ninja ZX-10RR sein wird; stattdessen wird es einen neuen Bimota-Rahmen mit einem Kawasaki-Motor haben.
Auch wenn das Motorrad alle technischen Homologationsanforderungen erfüllt, gibt es immer noch die Frage der Produktion. Der italienische Hersteller muss bis 2025 mindestens 250 Einheiten für den öffentlichen Verkauf und bis 2026 750 Einheiten produzieren.
Laut Moto Station wird erwartet, dass Bimota bis Ende des Jahres eine neue KB5, sein Sportmotorrad, auf den Markt bringt. Dieses Modell wird voraussichtlich dasjenige sein, mit dem sie in die WSBK einsteigen.