Die neuen BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS: Die neuen Premium-Mittelklasse-Enduro-Tourer bieten dank ihrer noch ausgefeilteren Offroad-, Touring- und Abenteuerfähigkeiten ein reineres und spaßigeres Fahrerlebnis.
Mit der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS erweitert BMW Motorrad seine Enduro-Touring-Reihe deutlich in den Mittelklassebereich.
Während das neue BMW F 800 GS besonders für Einsteiger geeignet ist, ist das BMW F 900 GS Adventure sehr gut für ausgedehnte Abenteuer- und anspruchsvolle Touren geeignet. Alle drei Modelle wurden erheblich aktualisiert und bieten nun unter anderem eine noch höhere Serienausstattung sowie ein neues Getriebe.
Die F 900 GS bietet viele weitreichende Innovationen. Der Einsatzbereich des Motorrads wurde dank seiner verbesserten Offroad-Qualitäten und einer erheblichen Gewichtsreduktion von 14 kg im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich erweitert, was es zu einem besonders sportlichen F-Modell der Serie macht.
Mit einem fortschrittlichen 2-Zylinder-Reihenmotor mit größerer Kapazität, mehr Leistung und Kontrolle über das Drehmoment des Motors fahren. In der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS bietet der fortschrittliche 2-Zylinder-Reihenmotor, der 2018 mit der F 850 GS eingeführt wurde, eine größere Fahrdynamik. Der Hauptgrund dafür ist die erhöhte Kapazität von 895 cm³ (zuvor 853 cm³). Mit einem Antriebsbereich von 270/450 Grad erzeugt der Motor einen besonders emotionalen Klang. Bei der F 900 GS und F 900 GS Adventure beträgt die Leistung 77 kW (105 PS) und bei der F 800 GS 64 kW (87 PS). Neben einer signifikanten Steigerung der Spitzenleistung um jeweils 10 PS zeichnen sich die neuen Motoren auch durch eine viel vollständigere Drehmomentkurve, mehr Zugkraft und eine schnellere Beschleunigung aus.
Zwei Fahrmodi, ABS Pro und DTC serienmäßig. Pro-Fahrmodi mit zusätzlichen Fahrmodi, Fahrmodus-Vorauswahl und Motormomentregelung als serienmäßige optionale Ausstattung.
Die neuen GS-Modelle der F-Serie bieten bereits die beiden Fahrmodi „Rain“ und „Road“ serienmäßig an. DTC dynamische Traktionskontrolle, kurvenoptimiertes ABS Pro und dynamische Bremsleuchte. Mit den optionalen Werksoptionen „Pro-Fahrmodi“ können die dynamischen Eigenschaften der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS dank der zusätzlichen Fahrmodi, Fahrmodus-Vorauswahl und Motormomentregelung sowie Dynamic Brake Control DBC noch intensiver genutzt werden.
BMW F 900 GS mit neuem Tank und Kunststoff-Heckteil, deutlich leichter. Neue voll einstellbare umgekehrte Teleskopgabeln bei der F 900 GS und F 900 GS Adventure.
Die neue F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS basieren auf einem Blechrahmen, der den Reihen-2-Zylinder-Motor als tragendes Element integriert. Der 14,5-Liter-Kunststoff-Kraftstofftank der neuen F 900 GS ist eine völlige Neuentwicklung, die im Vergleich zum Stahltank des Vorgängermodells 4,5 kg Gewicht einspart. Die F 900 GS verfügt über einen komplett neu gestalteten Heckbereich, der ihr ein noch dynamischeres Aussehen verleiht und etwa 2,4 kg Gewicht einspart. Durch den Akrapovič-Endschalldämpfer werden weitere 1,7 kg eingespart. Das Vorderrad der F 900 GS und der F 900 GS Adventure wird von neuen, voll einstellbaren umgekehrten Teleskopgabeln von Showa geführt.
Neues Enduro Pro-Paket für die neue F 900 GS und Dynamic ESA für die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS sind optional ab Werk erhältlich.
Die neue F 900 GS kann optional mit noch mehr Geländetauglichkeit ausgestattet werden, mit der optionalen ex works Enduro Pro-Ausrüstung, die vollständig einstellbare, mit Titan-Nitrat beschichtete umgekehrte Teleskopgabeln, vollständig einstellbare Mittelfederunterstützung sowie M Endurance-Lenker und Kette umfasst. Die Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) elektronische Federung ist als optionale Ausstattung für die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS erhältlich.
Neue BMW F 900 GS mit optimierter Ergonomie für den Offroad-Einsatz, Enduro-Fußrasten und Aluminium-Seitenständer. Optimierter einstellbarer Schalthebel und bei der F 900 GS ein neuer Fußbremshebel.
Die Geländetauglichkeit der neuen F 900 GS wird durch das ergonomische Dreieck (Lenker – Sitz – Fußrasten) optimiert für den Offroad-Einsatz zum Ausdruck gebracht. Die tieferen Fußrasten in Kombination mit der höheren Lenkerposition und dem neuen Tankdesign bieten klare Vorteile, insbesondere beim Stehenfahren auf unwegsamem Gelände.
Alle drei neuen Modelle bieten bereits einen einstellbaren Schalthebel als Standard. In Verbindung mit einer optimierten Lagerung und neuer Schalthebelkinematik war es auch möglich, das Schalten des Sechsganggetriebes weiter zu optimieren. Die F 900 GS verfügt außerdem über einen neuen Fußbremshebel in einer höheren Position.
Neues LED-Scheinwerfer auf der BMW F 900 GS. Alle Modelle verfügen über leistungsstarke LED-Lichteinheiten.
Verglichen mit dem Vorgängermodell bietet der LED-Scheinwerfer des neuen BMW F 900 GS einen größeren Öffnungswinkel des Abblendlichts und daher eine bessere Ausleuchtung direkt vor dem Motorrad. Auch die neuen F 900 GS Adventure und F 800 GS verfügen serienmäßig über LED-Scheinwerfer. Darüber hinaus verwenden alle drei Modelle auch LED-Technologie für die Blinker- und Kontrollleuchten.
Konnektivität – eine Vielzahl von Informationen und Funktionen in Form eines großen, perfekt lesbaren 6,5-Zoll-TFT-Bildschirms. Der neue BMW F 900 GS wird serienmäßig mit einer Multifunktionshalterung geliefert, um Navigationsgeräte, Action-Kameras und vieles mehr unterzubringen.
Die neuen GS-Modelle der F-Serie verfügen bereits serienmäßig über einen großen 6,5-Zoll-TFT-Bildschirm. Dies gilt insbesondere für die F 800 GS, die zuvor ein analoges Display hatte. Die Vielfalt der Informationen, die Qualität des Displays und nicht zuletzt die Benutzerfreundlichkeit sind ausgezeichnet. Telefonieren, Musik hören und Navigieren während der Fahrt ist sehr komfortabel. Der neue BMW F 900 GS wird serienmäßig mit einer 12-mm-Halterung geliefert, die die Montage von Action-Kameras oder anderen Geräten ermöglicht. Um den BMW Motorrad Connected Ride Navigator oder die BMW Motorrad Connected Ride Cradle zu installieren, ist auch die Option „Vorbereitung für Navigation“ erforderlich. BMW F 900 GS mit neuen Verkleidungsmaßen, klarem Design und Farbschema, das seine Geländeeigenschaften, Sportlichkeit und dynamische Leistung hervorhebt.
Die neue BMW F 900 GS wurde komplett überarbeitet und profitiert von einem dynamischen Design, das größere Offroad- und sportliche Qualitäten signalisiert und visuell die um 14 kg reduzierte Gewicht betont. Einer der Schwerpunkte des neuen Designs ist der neu gestaltete Kunststoff-Kraftstofftank, der ein wesentlich schlankeres und ergonomisch günstigeres Design ermöglicht und eine Kapazität von nur 0,5 Litern weniger als das Vorgängermodell hat. Die neuen, eng anliegenden Seitenteile des Tanks zusammen mit der neuen Kühlerverkleidung verleihen der neuen F 900 GS ein elegantes, sportliches, auf Offroad ausgerichtetes Aussehen. Die Geländeeigenschaften, Sportlichkeit und dynamische Leistung spiegeln sich auch im hinteren Bereich wider, der deutlich schmaler und dynamischer ist als beim Vorgängermodell.
Das dynamische Erscheinungsbild der neuen F 900 GS wird durch den Akrapovič-Sportendschalldämpfer weiter verstärkt. Die neue F 900 GS ist als Basismodell in Blackstorm Metallic, als Passion-Version in São Paulo Gelb und als GS Trophy-Version in Lightwhite/Racing Blue Metallic erhältlich.
Attraktive neue Modellvarianten und Farbschemata für die F 900 GS Adventure und F 800 GS.
Die neue F 900 GS Adventure ist als Basismodell in Blackstorm Metallic und als Ride Pro-Modellvariante in mattem weißem Aluminium erhältlich. Die neue F 800 GS ist als Basismodell in Lightwhite Solid Paint, als Sportmodellvariante in Racing Blue und als Triple Black-Version in Blackstorm Metallic erhältlich.