MotoGP ist der Höhepunkt des Motorradrennsports und dient als Plattform, auf der Hersteller Technologien und Innovationen entwickeln, die oft den Weg zu Serienmotorrädern finden.
Es herrscht ein äußerst wettbewerbsintensives Umfeld, in dem jeder bestrebt ist, die Entwicklung innerhalb der Regeln maximal voranzutreiben. Aufgrund der regulatorischen Stabilität erreichen die aktuellen Motorräder zunehmend ihre Grenzen. Dies spiegelt auch eine wirtschaftlich gesunde Meisterschaft wider, die für Hersteller attraktiv ist.
Carlos Ezpeleta, der Sportdirektor des Promoters Dorna, sprach über den aktuellen Zustand von MotoGP im Por Supuesto Podcast: „Wenn man einen Sport hat, der kommerziell erfolgreich ist und wächst, werden die Athleten besser, die Werkzeuge, die sie haben, werden besser. Und das ist es, was man sieht. Besonders in einem Motorsport, in dem es eine so enge Beziehung zur Industrie gibt, wollen sie natürlich ihr Produkt verbessern, um es auf die Straße zu bringen, weil sie gewinnen wollen, sie wollen mehr gewinnen, und es ist diese extreme Wettbewerbsfähigkeit, die wirklich der Sport selbst ist“.
Der Spanier hat keinen Zweifel daran, dass MotoGP seine beste Zeit überhaupt erlebt: „Vor etwa zehn Jahren wurden erstmals Flügel, also aerodynamische Teile des Motorrads, eingeführt, und es wurde viel in diese investiert. Auch in die Motoren wurde viel investiert – die Motoren liefern über 300 PS und haben ein Liter Hubraum. […]. Es ist der leistungsstärkste Saugmotor der Welt, bei weitem. […]. Und die Motorräder wiegen 156 kg, das sind 2 PS pro Kilogramm. […]. Alles ist an der Grenze. Die Reifen haben sich deutlich verbessert, die Motorräder haben sich deutlich verbessert, die Fahrer haben sich deutlich verbessert, und es ist die beste Ära von MotoGP“.