Früher in dieser Woche wurde die Absage des MotoGP Kazakhstan GP angekündigt. Ursprünglich für Juni geplant, musste die Sokol-Runde aufgrund von Überschwemmungen im April in Zentralasien verschoben werden. Die gefundene Lösung bestand darin, sie für den 20. bis 22. September neu anzusetzen – die ursprünglich für den India GP vorgesehenen Termine, der ebenfalls abgesagt wurde. Zuvor war auch der Argentinien GP abgesagt worden.
Das sind drei abgesagte Runden in nur einem Jahr. Seit der Pandemie kommt es in der MotoGP aus verschiedenen Gründen immer wieder zu dieser Situation. Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna, warnte SPEEDWEEK.com: „Es ist sehr komplex. Im letzten Jahr hat die Formel 1, die eine ausgezeichnete Organisation, mehr Sicherheit und sehr gute Fortschritte macht, zwei GPs abgesagt. Wir sollten uns daran gewöhnen“.
In der Formel 1 wurden in der Saison 2023 der China GP (weiterhin aufgrund der Auswirkungen der Pandemie im Land) und der Emilia Romagna GP aufgrund von Überschwemmungen in der Region einige Wochen vor der Veranstaltung abgesagt. In der MotoGP plant Dorna, Absagen zu vermeiden, indem sie von den Veranstaltern eine finanzielle Kaution verlangt, die sie verlieren, wenn der GP abgesagt wird.
Allerdings machte Ezpeleta eine Einschränkung: „Wenn man zu restriktiv wird und sagt, dass man nichts tun wird, um zu verhindern, dass mir das passiert, wächst man wirklich. Natürlich gehen wir gewisse Risiken ein, die wir zu minimieren versuchen. Natürlich mögen wir es nicht, abzusagen, aber was uns noch weniger gefällt, ist, wenn Rennen schlecht organisiert sind“.