Ein neuer Eintrag in der CFMOTO CL-Reihe ist in Form eines Zweizylinder-Cruisers, des CFMOTO 450CL-C, eingetroffen.
Das von CFMOTO verwendete „CL“-Label wird in Europa am häufigsten mit Scrambler-Motorrädern in Verbindung gebracht, wie z.B. den Modellen 300CL-X und 700CL-X. Das ‚CL‘ steht für den klassischen Stil der Motorräder, und das ‚X‘ steht für die leichte Geländeorientierung. Im Falle des 450CL-C muss man also nicht einmal auf das Motorrad schauen, um zu wissen, dass es sich um einen Retro-Cruiser handelt.
Im Herzen des Motorrads befindet sich ein 449 cm³ großer Zweizylinder-Motor, der 44 PS und 42 Nm Drehmoment produziert. Es handelt sich um den gleichen Motor, der z.B. im CFMOTO 450MT verwendet wird. Der Rahmen ist eine Rohr-Stahleinheit, was keine große Überraschung ist: Stahlrahmen werden in der gesamten CFMOTO-Reihe verwendet, sie sind recht verbreitet bei erschwinglichen Neo-Retro-Bikes und CFMOTO hat eine langjährige industrielle Beziehung zu KTM, die gerne möchten, dass jeder die Tatsache ignoriert, dass ihr RC16 MotoGP-Rahmen jetzt aus Kohlefaser besteht.
Für die Federung des 450CL-C wird hinten ein einzelner zentraler Stoßdämpfer in Verbindung mit einer doppelseitigen Schwinge verwendet, während vorne eine 37 mm umgekehrte Gabel verwendet wird. An beiden Enden werden einzelne Bremsscheiben verwendet – 320 mm vorne, 220 mm hinten – und beide haben J.Juan-Sättel.
Im Cockpit findet der Fahrer einen 3,6-Zoll runden TFT-Bildschirm, der anzeigen kann, ob Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und ABS aktiviert sind.
Für weitere Informationen besuchen Sie die offizielle CFMOTO-Website.