Auf der EICMA des letzten Jahres präsentierte CFMOTO den MT-X Adventure-Bike-Prototypen, der mit minimalen Informationen vorgestellt wurde, aber klar ein Schritt hin zu einer extremeren zweizylindrigen Offroad-Maschine war. Jetzt wurde das Bike für die Produktion bestätigt, mit Homologationsdokumenten, die verschiedene Versionen enthüllen und die ersten endgültigen Spezifikationen liefern.
Es wird erwartet, dass es in Kürze unter dem Titel 800MT-X in die Produktion geht, um sich mit den bestehenden 800MT-Modellen der Marke zu vereinen, obwohl diese Bikes in den USA unter dem Namen Ibex 800 S und Ibex 800 T verkauft werden, sodass die hier gezeigte extremere Version auch in den Vereinigten Staaten unter der Marke Ibex vertrieben werden könnte.
Der MT-X verwendet den 799-ccm-LC8c-Zweizylinder-Motor, der von KTM entworfen und von CFMOTO und KTM in der Partnerschaftsfabrik der beiden Unternehmen in China hergestellt wird, um in der KTM 790 Duke/Adventure, der Husqvarna Svartpilen 801 und der CFMoto 800NK und Ibex verwendet zu werden. Es handelt sich um eine bewährte Einheit, die trotz der Einführung von 889-ccm-„890“-Versionen im KTM-Sortiment und eines völlig neu gestalteten 947-ccm-„990“-Zweizylinders in der neuen 990 Duke modern, leicht und kompakt bleibt.
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