Toyota GAZOO Racing, ein japanisch-deutscher Hersteller, möchte die Reifenwärmung in der FIA World Endurance Championship verbessern, wie Teammitglied Mike Conway bestätigt. Conway erkennt an, dass andere Teams wie Porsche Penske und Ferrari eine Methode gefunden haben, um ihre Reifen schnell zu aktivieren, etwas, das Toyota noch nicht vollständig beherrscht hat. Er drückt die Entschlossenheit des Teams aus, sich in diesem Bereich zu verbessern. Während der Qualifikationssitzung der 6 Stunden von Imola sicherte Kamui Kobayashi den sechsten Platz für den Toyota GR010 Hybrid #7, während Brendon Hartley die achtschnellste Zeit im Toyota #8 erreichte. Conway erwähnt auch, dass die Reifenregelungen der WEC eine Rolle bei diesem Problem spielen. Mit begrenzten Reifenoptionen müssen die Teams eine einzige Wahl treffen, was die Reifenwärmung entscheidend macht. Trotz dieser Herausforderung bleibt Toyota entschlossen, eine Lösung zu finden.
Während sich die Formel 1 auf ihre umfangreiche Regeländerung im Jahr 2026 vorbereitet, ist nicht jeder davon überzeugt, dass der Sport in die richtige Richtung geht. Der CEO...
Read more
