Es gibt noch keine offizielle Bestätigung, aber Enea Bastianinis Manager, Carlo Pernat, hat diese Woche erklärt, dass der Fahrer 2025 auf einer offiziellen KTM in der MotoGP sein wird – was ihn wahrscheinlich bei Red Bull GasGas Tech3 platzieren würde, da Red Bull KTM bereits Brad Binder und Pedro Acosta hat.
Trotz der Zuverlässigkeit dieser Quelle wurde noch keine formelle Ankündigung gemacht. Die mögliche Ankunft von Bastianini bei KTM (oder Pierer Mobility, wenn Sie möchten) stellt jedoch eine ernsthafte Bedrohung für die Zukunft von Augusto Fernández dar. Fernández ist derzeit vertragslos und Teil von Tech3.
Dies ist seine zweite Saison in der MotoGP, aber seine Ergebnisse und Leistungen bleiben bescheiden: Er hat nur in drei der ersten sieben Hauptrennen Punkte erzielt, hat drei Ausfälle und sein bestes Ergebnis war ein 11. Platz. Er steht auf dem 17. Platz in der Meisterschaft, knapp hinter Jack Miller (Red Bull KTM).
Daher könnte die Zukunft von Fernández in der MotoGP gefährdet sein, da er noch keine starken Leistungen gezeigt hat, um ein anderes Team zu überzeugen, ihn zu wählen, wenn er Tech3 verlässt. Und etwas, woran es für 2025 im Grid mangelt, sind verfügbare Plätze.
Auch Millers Zukunft in der Königsklasse könnte in Frage gestellt werden. Ohne einen Platz im Werksteam von KTM hat der Australier zugegeben, dass er auf der Suche nach einem Job ist. Eine „Degradierung“ zu Tech3 könnte eine Option sein, aber mit der Ankunft von Bastianini könnte dies die Dinge komplizieren – es ist zu beachten, dass Miller in einer Ergebnis- und Leistungskrise steckt und in den ersten sieben Hauptrennen des Jahres nur in zwei Punkte erzielt hat.
Die potenzielle Aufnahme von Bastianini bei Red Bull GasGas Tech3 wäre eine weitere bedeutende Überraschung auf dem Fahrermarkt der MotoGP und könnte möglicherweise weitere unerwartete oder zuvor unwahrscheinliche Bewegungen auslösen.