Nachdem er Suzuki verlassen hatte, begab sich Davide Brivio auf ein Abenteuer in der Formel 1, war Teil von Alpine als Direktor für Rennexpansionsprojekte und ist jetzt, nach drei Jahren, wieder zurück in der MotoGP bei Trackhouse Racing, genau genommen einem Team mit Erfahrung in den Vier-Rad-Meisterschaften. Brivio betrachtete einige Unterschiede zwischen den Kategorien und sagte: „In der Formel 1 kämpfen Unternehmen, in der MotoGP kämpfen Teams.“
Der Teamchef des amerikanischen Teams, dem Satelliten von Aprilia, sprach mit MotoSprint über seine Zeit abseits der MotoGP und versicherte, dass er immer noch „verliebt“ in den Sport ist: ‚Sicherlich. Sehr, sonst würde ich zu Hause bleiben. In meiner Karriere bin ich viele Flugzeuge geflogen, ich würde es gerne wieder tun. Die Leidenschaft für meine Arbeit ist intakt, im Gegenteil, ich würde sagen, sie ist weiter gewachsen und gefestigt. Wenn das nicht der Fall wäre, würde ich wahrscheinlich etwas anderes tun‘.
Dann machte er einen interessanten Vergleich darüber, wie das Rennen in Bezug auf Marken aus jeder Kategorie, von der F1 bis zur MotoGP, ist: ‚In der Formel 1 kämpfen Unternehmen, in der MotoGP kämpfen Teams. Die Vier-Rad-Fahrzeuge verfügen über enorme wirtschaftliche und personelle Ressourcen, weil das Auto logischerweise größer ist als ein Zweirad. Viele Menschen arbeiten am Monoposto, und fast jedes Teil wird intern hergestellt, abgesehen von Reifen, Bremsen und wenig anderem. Zwischen Antriebseinheiten in Hybridkonfiguration und aerodynamischen Abschnitten intervenieren wir nie aufhören‘.
Auch in der Formel 1 gibt es eine große Investition von vielen Seiten: ‚Das Spiel erfordert große Ressourcen, eine große Anzahl von Ingenieuren, getrennte, aber miteinander verbundene Abteilungen. Wenn wir die Unterschiede quantifizieren, sind sie groß‘.