Toprak Razgatlioglu hat nach einer Reihe intensiver Rennen seine Überzeugung geäußert, dass die BMW auf den Geraden einen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber der Yamaha hat. Diese Perspektive lässt ihn glauben, dass er im Jahr 2024 gegen die Kombination aus Bautista und Ducati bessere Chancen haben könnte, wenn er auf einer BMW fährt.
Die Frustration war für Razgatlioglu nach der Niederlage gegen Alvaro Bautista in Portimao offensichtlich. Sowohl im Superpole-Rennen als auch im Rennen 2 wurde er in der letzten Kurve überholt, zuerst nach innen gedrängt und dann nach außen. Sein Ärger über diese Überholmanöver führte dazu, dass er seine Frustration auf seiner Yamaha R1 abließ und sie für das Fehlen von Beschleunigung und Power zum Ausgleich der Ducati verantwortlich machte.
Razgatlioglu hat sich für das WSBK-Projekt von BMW für den Zeitraum 2024-2025 verpflichtet. Nach dem Portugal-Rennen äußerte er sich über die M 1000 RR wie folgt: „Jeder weiß, dass die Ducati das beste Motorrad ist, und ich fahre eine Yamaha. Es scheint, dass die BMW auf den Geraden schneller ist, also habe ich vielleicht eine bessere Chance. Wenn ich mich schnell anpasse, glaube ich, dass ich hier und auf anderen Strecken bessere Chancen habe zu gewinnen.“
Razgatlioglu betonte weiter: „Jeder weiß, dass die Ducati das beste Motorrad ist, und ich fahre eine Yamaha.“ Der Superbike-Champion von 2021 ist überzeugt, dass er die Kombination aus Bautista und Ducati mit der BMW besser kontern kann, insbesondere auf den Geraden. Doch allein die Geschwindigkeit auf den Geraden wird nicht ausreichen, da Bautistas Kurventechnik, unterstützt von seinem einzigartigen Fahrstil, ebenfalls beeindruckend ist. Für Toprak wird die Herausforderung darin bestehen, seinen Bremsstil an die M 1000 RR anzupassen, ähnlich wie er es im Laufe der Jahre mit der Yamaha R1 geschafft hat. Garrett Gerloff hat bereits gewarnt, dass dies keine leichte Aufgabe sein wird.
BMW ist entschlossen, Razgatlioglu die bestmöglichen Bedingungen zu bieten. Das Unternehmen hat viel in ihn und ihr Superbike-Projekt investiert. Ihr Ziel ist es, den Meistertitel zu erringen, eine Leistung, die sie seit ihrem Eintritt in den Wettbewerb nicht erreicht haben. Am nächsten kamen sie 2012 mit Marco Melandri.
Razgatlioglu hat Zusicherungen von BMW erhalten, die bereits interne Veränderungen eingeleitet haben und weitere für die Zukunft planen. Es bleibt abzuwarten, ob diese Bemühungen ausreichen werden, um Bautista und Ducati im Jahr 2024 zu überwinden.