Während der Abu Dhabi Autonomous Racing League befand sich der Haas-Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen in einer peinlichen Situation. Seine Taktik während des Sprintduells beim Miami Grand Prix mit Lewis Hamilton führte zu vier separaten Zeitstrafen. Als Folge davon wird nun gegen Magnussen wegen angeblich unsportlichem Verhalten ermittelt. Natürlich müssen sich Magnussen und sein Haas-Team mit seinen Aktionen unwohl fühlen, aber die eigentliche Peinlichkeit liegt bei der Meisterschaft und ihrer Schiedsgerichtsbarkeit.
Magnussen wusste, dass es schwierig sein würde, Hamiltons Mercedes hinter sich zu halten. Wenn er und Haas jedoch gewusst hätten, dass Hamilton eine schwere Strafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse erhalten würde, hätten sie das Rennen anders angehen können. Leider führte Magnussens Entscheidung, die Schikane zu überspringen, um Abstand zu halten, letztendlich dazu, dass er keine Punkte erzielen konnte. Stattdessen ging es im Rennen darum, Punkte für Nico Hülkenberg zu sichern, was Magnussen den Angriffen von Hamilton aussetzte.
Magnussen äußerte Frustration und war der Meinung, dass Hülkenberg einen Vorteil erlangt hatte, indem er die Schikane früher im Rennen abgeschnitten hatte. Er war der Ansicht, dass Hülkenberg die Zeit zurückgeben sollte, um Magnussen den DRS-Vorteil zu verschaffen, was beiden Fahrern eine höhere Position gesichert hätte. Trotz der Abneigung gegen die Taktiken, die er anwenden musste, erfüllte Magnussen seine Rolle als Teamspieler und sorgte dafür, dass Hülkenbergs Punkte vor Hamilton und Tsunoda geschützt wurden.
Hamilton war beeindruckt von Magnussens Erklärung, war jedoch nicht verärgert über die Situation. Der Kampf um nur einen Punkt in einer aussichtslosen Saison machte es ihm leichter, die Ereignisse ihres Duells zu akzeptieren. Allerdings wies Hamilton kontinuierlich auf Magnussens Regelverstöße während des Rennens hin, was zu wirkungslosen Strafen führte. Die Strafen brachten Magnussen erst hinter Hamilton, als ein Tauchmanöver Hamilton hinter Tsunoda drängte. Zu diesem Zeitpunkt ließ Magnussen die beiden Fahrer hinter sich vorbeiziehen.
Leider hatte Hülkenberg bereits einen erheblichen Vorteil, als Magnussen die Fahrer vorbeiließ. Dies bedeutet, dass die meisten Strafen, die Haas während des Rennens erhalten hat, einen negativen Einfluss auf ihre Gesamtleistung hatten. Punkte in der Formel 1 zu erzielen, ist eine Herausforderung, insbesondere für Teams außerhalb der Top Fünf. Haas, mit nur sieben Punkten in dieser Saison, muss jede Möglichkeit zum Punktenmaximieren nutzen.
Es wäre unfair, Haas oder Magnussen für ihr Handeln zu beschuldigen. Die FIA-Stewards können ebenfalls nicht verantwortlich gemacht werden, da ihre Aufgabe darin besteht, Verstöße zu bewerten und angemessene Strafen zu verhängen. Die Unfähigkeit der Stewards, Magnussen zur Aufgabe der Position zu zwingen, ebnete jedoch den Weg für ein solches Rennen. Es kann notwendig sein, dass die Stewards Magnussen gemäß Artikel 12.2.1.I des Internationalen Sportkodex schwer bestrafen, der jeglichen Versuch verbietet, den Ausgang des Wettbewerbs in einer Weise zu beeinflussen, die dem Sportsgeist widerspricht.
Am Ende kann ein Eingreifen nach dem Rennen die Folgen eines Eingriffs während des Rennens nicht rückgängig machen. Die Formel 1 ermöglichte ein Sprintrennen, bei dem ein Auto dazu ermutigt wurde, gegen ein anderes illegal zu fahren. Dies unterstreicht die Notwendigkeit besserer Vorschriften und Strafen, um fairen Wettbewerb in der Zukunft zu gewährleisten.
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