Óscar Haro, ein erfahrener Beobachter und Kommentator in der MotoGP-Arena, hat seine Einsichten in den aktuellen Meisterschaftskampf und die möglichen Veränderungen im Fahrerlager für die kommende Saison geteilt. Er beginnt damit, die aktuellen Titelkandidaten Pecco Bagnaia und Jorge Martín zu diskutieren und erweitert seine Kommentare auf die Zukunft der Teamstrategien von Honda und Ducati.
Haro steht zu Bagnaia’s Führung und zitiert den legendären Ángel Nieto: „Es ist nicht schwierig, Erster zu sein; die Schwierigkeit besteht darin, dort zu bleiben.“ Er weist auf die vorübergehende Natur von Martíns Führung in der Meisterschaft hin, die nur 24 Stunden dauerte, und den immensen Druck, der damit einhergeht, an der Spitze zu stehen. Dieser Druck habe seiner Meinung nach Bagnaia’s Leistung und Selbstvertrauen beeinflusst.
Eine wichtige Unterscheidung, die Haro trifft, ist, dass Martín den Druck, die Meisterschaft über einen längeren Zeitraum anzuführen, noch nicht gespürt hat, im Gegensatz zu Bagnaia, der derzeit das Gewicht der ersten Position trägt. Haro schlägt vor, dass Martín seine Fahrt mehr genießt als Bagnaia, der unter dem Stress steht, seine Führung aufrechtzuerhalten. Auf die Frage, wer die Meisterschaft gewinnen sollte, wählt Haro Jorge Martín, obwohl er anerkennt, dass Martín sich noch als konstanter Anführer beweisen muss.
Haro fordert einen offiziellen Platz für Martín und argumentiert, dass Ducati eine bedeutende Chance verpasst, wenn sie Martín nicht ins offizielle Team befördert. Er prognostiziert, dass die Meisterschaft des nächsten Jahres ein Duell zwischen Martín und Marc Márquez sein wird. Da Márquez bei Gresini unter Vertrag steht, glaubt Haro, dass es für Ducati klug wäre, Martín im offiziellen Team zu halten und Enea Bastianini bei Pramac einzusetzen, um das Risiko, die Meisterschaft nicht mit einem offiziellen Motorrad zu gewinnen, zu mindern.
Bei der Diskussion über die Situation von Honda reflektiert Haro über den Verlust von Marc Márquez und schreibt ihn der starren Herangehensweise des japanischen Herstellers an Management und Planung zu. Er glaubt, dass Honda bereits auf das Jahr 2025 vorausschaut und scheinbar nicht besorgt über den sofortigen Verlust von Márquez ist.
Der freie Platz bei Repsol Honda für 2024 ist ein Thema von Bedenken, wobei Haro die Strategie von Honda kritisiert, nur Einjahresverträge anzubieten, was Fahrer wie Aleix Espargaró, Viñales und Oliveira davon abgehalten hat, ihre aktuellen Teams für einen potenziell instabilen Einsatz mit Honda zu verlassen. Er schlägt vor, dass ein Zwei-Jahres-Vertrag die Fahrer dazu verleiten könnte, das Risiko einzugehen.
Haro erinnert sich auch an die negativen Erfahrungen von Fahrern, die für ein Jahr zu Honda gewechselt sind, wie Jorge Lorenzo, Pol Espargaró und Alex Márquez, deren Karrieren dadurch gelitten haben. Er hinterfragt die Weisheit, ein erfolgreiches Team für einen Einjahresvertrag mit Honda zu verlassen, insbesondere wenn das beste Motorrad auf der Strecke Schwierigkeiten hat, unter die Top Drei zu kommen.
Zusammenfassend liefert Haros Kommentar einen ehrlichen Einblick in die Dynamik der MotoGP-Meisterschaftskämpfe und die strategischen Entscheidungen, die die Zukunft der führenden Teams und Fahrer des Sports prägen könnten.