Seit dem letzten britischen Grand Prix im letzten Jahr müssen die Reifendrücke in der MotoGP für 60% des Rennens einem Mindestwert entsprechen, mit strengeren Strafen für die Saison 2024 – acht Sekunden in Sprintrennen und 16 Sekunden in Hauptrennen.
Aus diesem Grund erfordert das Management der Reifendrücke, um Strafen zu vermeiden, besondere Aufmerksamkeit. Die Kontrolle der Reifendrücke ist eine erhebliche Herausforderung, da sie von verschiedenen Faktoren abhängt, einschließlich Wetter, Gewicht und Rennkontext – ob ein Fahrer alleine oder in einer Gruppe fährt, angreift oder verwaltet, zum Beispiel.
In dieser Hinsicht ist Ducati erneut ein Vorreiter. Laut Motosan.es hat der Hersteller aus Borgo Panigale einen Zähler eingeführt, der es dem Fahrer ermöglicht zu sehen, wie viele Runden sie den Mindestdruck eingehalten oder nicht eingehalten haben. Dies ist eine wichtige Hilfe für den Fahrer, um zu verstehen, welche Risiken er eingeht, was es ihm letztendlich ermöglicht, seine Herangehensweise bei Bedarf konservativer oder aggressiver anzupassen.