Kunst von Dina Volskaya James Hunt
Es war in Japan, wenn auch nicht in Suzuka, sondern in Fuji, wo Hunt seinen größten Triumph in der Formel 1 erzielte. Er gewann die Meisterschaft 1976 unter den aufregendsten Umständen. An einem turbulenten Tag in Fuji, dem letzten Rennen einer turbulenten und kontroversen Saison, beendete James das entscheidende Rennen auf dem dritten Platz, genug um seinen Rivalen Niki Lauda zu übertreffen und Champion zu werden.
Wir bekommen einen Einblick in eine bemerkenswerte Karriere in der Formel 1, die nach heutigen Maßstäben als politisch unkorrekt angesehen würde. Dennoch bleibt Hunt ein Idol und das Sinnbild für mutige, sorglose und furchtlose Rennfahrer seiner Zeit. Die Tatsache, dass er in einem Jahrzehnt, das von so vielen Todesfällen auf Grand-Prix-Strecken geprägt war, überlebt hat, ist an sich ein Wunder. Er ist eine wahre Sportlegende.
James Hunt, geboren am 29. August 1947, lebte nach dem Motto: „Ich war immer ein besserer Fahrer, wenn ich wütend oder zumindest aggressiv war.“
Der große Engländer entdeckte die aufregende Welt des Motorsports während eines zufälligen Besuchs mit Freunden in Brands Hatch, einer malerischen Rennstrecke in Kent, England. Ein Jahrzehnt zuvor war ein anderer junger Engländer, Graham Hill, von dem Anblick und Klang der Rennwagen ähnlich fasziniert.
Während Hill seinen Rennsport methodisch angegangen ist und detaillierte Notizen zur Anpassung seines Autos gemacht hat, war Hunt aggressiv und ein Unruhestifter, sowohl auf als auch neben der Strecke.
Hunt wuchs in Surrey auf, sein Vater war ein erfolgreicher Makler. Die Zucht von Wellensittichen war eine frühe Leidenschaft des zukünftigen Weltmeisters. Laut seiner Ex-Freundin Taormina Rieck wurde er erst richtig lebendig, als er den Autorennsport entdeckte.
Hunt begann seine Rennkarriere 1967 mit einem Mini und stieg von der Formel Ford 1969 in die Formel 3 auf. Sein kühner und unfallträchtiger Fahrstil brachte ihm den Spitznamen „Hunt, der Rempeler“ ein.
Im Jahr 1970 siegte er in dem tragischen französischen Formel-3-Rennen in Rouen, bei dem zwei lokale Fahrer, Jean-Luc Salomon und Denis Dayan, ums Leben kamen.
Im folgenden Jahr triumphierte Hunt im Raymond Sommer Challenge Formel-3-Rennen in Montlhery und belegte den ersten Platz vor Jean-Pierre Jabouille und Patrick Depailler.
Hunts Leistung bei einem Rennen vor einem Jahr während des XLI Grand Prix des Frontières (1972) auf dem Straßenkurs in Chimay, Belgien, fiel ‚Bubbles‘ Horsley, einem Fahrer des Hesketh-Teams, auf. Hunt qualifizierte sich in einer der vorderen Positionen und belegte den fünften Platz. ‚Bubbles‘ entschied sich, Manager des Hesketh-Teams zu werden und Hunt als Fahrer zu rekrutieren.
Sie nahmen an Formel-2-Rennen teil und hatten sofort Erfolg. Hunt sicherte sich den dritten Platz in der Gesamtwertung am Salzburgring. Nach nur drei Teilnahmen an Formel-2-Rennen entschied das Team jedoch, auf Formel 1 umzusteigen, da sie in der vorherigen Kategorie keine Siege erzielten, so Hunt.
Hunt gab sein Formel-1-Debüt beim nicht zur Meisterschaft gehörenden Race of Champions im Jahr 1973, bei dem er mit einem F5000-Auto den dritten Platz auf dem Podium belegte. Zwei Monate später hatte er sein erstes Rennen in der Formel-1-Weltmeisterschaft in Monaco.
Als Hunt und Hesketh in den Formel-1-Fahrerlager ankamen und mit Champagner und attraktiven Frauen feierten, beschrieb Murray Walker ihn als „arroganten, eingebildeten, betrunkenen und drogenabhängigen Henry“.
Im Oktober 1974 heiratete Hunt das Model Suzie Miller. Sie verließ ihn jedoch 1976 für Richard Burton. Zu dieser Zeit erklärte James, dass „die Problematik zwischen Susie und mir darin bestand, dass die Ehe nicht zu meinem Lebensstil passte.“
Hunt und Lauda waren nicht nur erbitterte Rivalen auf der Rennstrecke, sondern auch enge Freunde – eine ungewöhnliche Situation in der heutigen Formel-1-Umgebung.
Während seiner Zeit bei Lord Hesketh nannte Hunt ihn ‚den guten Lord‘ und sicherte sich seinen ersten Sieg, indem er den österreichischen Ass im Regen während des niederländischen Grand Prix 1975 in Zandvoort mit einem von Dr. Harvey Postlethwaite entworfenen Auto abwehrte.
Emerson Fittipaldis Entscheidung, dem Team seines Bruders (Wilson) Copersucar beizutreten, die er jetzt als „schlimmsten Fehler meines Lebens“ betrachtet, öffnete die Tür für den feierfreudigen englischen Fahrer, um für die Saison 1976 zu McLaren zu wechseln.
Der intensive Kampf zwischen Hunt und Lauda während der Saison 1976 war genauso aufregend und dramatisch wie die Rivalitäten zwischen Senna und Prost im Jahr 1988 und Hamilton und Verstappen im Jahr 2021.
Es gab Momente großer Dramatik in Brands Hatch und Jarama. Beim britischen Grand Prix kollidierten die Ferraris von Clay Regazzoni und Niki Lauda in der ersten Runde miteinander. Hunt geriet in das entstandene Chaos.
Mit der leidenschaftlichen einheimischen Menge, die darauf drängte, Hunt zu sehen, und der Möglichkeit einer bevorstehenden Streckeninvasion erhielt Hunt die Erlaubnis, das Rennen neu zu starten. Er verfolgte unermüdlich Lauda Runde um Runde und übernahm schließlich auf der 45. Runde die Führung und gewann seinen Heim-Grand-Prix.
Auf die Frage nach seinem Sieg beim spanischen Grand Prix antwortete Hunt: „Ich habe neun Punkte gewonnen, einen Preis von zwanzigtausend Dollar erhalten und viel Freude erlebt.“
Ferrari legte Beschwerde ein, was zwei Monate später zur Disqualifikation von Hunts Heimsieg führte. Diese Entscheidung erhob Lauda zum Sieger. Hunts siegreiches Fahrzeug wurde aufgrund von Überschreitung der Breitenbegrenzung disqualifiziert, wurde jedoch nach einem Einspruch später als Champion wieder eingesetzt. Es stellte sich heraus, dass der Vorsprung an den neuen Goodyear-Reifen die Ursache für die Disqualifikation war.
Der intensivste Moment der Saison ereignete sich am Nürburgring, als Lauda einen Unfall hatte und von Arturo Merzario und Brett Lunger aus seinem brennenden Auto gerettet wurde.
Trotz dieses Vorfalls erholte sich Lauda beeindruckend und inszenierte ein heroisches Comeback in Monza, wo er den vierten Platz belegte. Hunt hingegen beendete das Rennen nicht, nachdem er in der elften Runde von zweiundfünfzig ins Schleudern geraten war.
Als die Meisterschaftsanwärter zum finalen Rennen der Saison nach Japan kamen, hatte Lauda immer noch einen Vorsprung von drei Punkten auf den McLaren-Fahrer.
Aufgrund starker Regenfälle rund um den Mount Fujiyama verzögerte sich der Start des Rennens um mehrere Stunden. Wie Bernie Ecclestone sagen würde: „Die Show muss weitergehen, wir haben kommerzielle Verträge.“
Mario Andretti startete das Rennen von der Pole-Position und sicherte sich den Sieg in einem Lotus, was seinen ersten Triumph seit seinem Debüt in der Formel 1 in Südafrika im Jahr 1971 markierte.
In der zweiten Runde des Rennens ging Lauda aufgrund der gefährlichen Streckenbedingungen in die Box und erklärte: „Mein Leben ist mehr wert als eine Meisterschaft.“ Hunt belegte den dritten Platz und war angenehm überrascht, als das Team ihm mitteilte, dass er der neue Weltmeister sei.
In der folgenden Saison gewann Hunt drei Rennen und belegte insgesamt den fünften Platz. 1978 konnte er in seinem letzten Jahr mit McLaren jedoch keine Siege erringen. Sein einziger Podiumsplatz kam in Paul Ricard zustande. Von sechzehn Rennen schied er neunmal aus.
Für die Saison 1979 unterschrieb Hunt einen Vertrag, um für den kanadischen Öl-Tycoon Walter Wolf zu fahren. Nachdem er in sechs der ersten sieben Rennen ausgeschieden war, beendete er seine Formel-1-Karriere dort, wo alles begann – in Monaco.
Hunts übermäßiger Alkoholkonsum holte ihn schließlich nach seiner Rennkarriere ein. Seine zweite Frau, die Amerikanerin Sarah Lomax, Mutter seiner beiden Söhne Freddie und Tom, ließ sich nach einer turbulenten sechsjährigen Ehe im Jahr 1989 von ihm scheiden.
Lauda erzählte einmal, wie Hunt ihn in London fand und nicht einmal genug Geld hatte, um sich eine Tasse Kaffee zu kaufen.
Der Formel-1-Weltmeister von 1976 hatte sich dazu entschlossen, seinen Mercedes auf Ziegelsteinen zu parken, um keine Straßensteuer zahlen zu müssen. Er starb am 15. Juni 1993 im Alter von 45 Jahren an einem massiven Herzinfarkt.
Es war ein tragisches Ende einer glamourösen Karriere in der Formel 1 und ein bleibendes Erbe im Rennsport. Hunt nahm an 92 Grand-Prix-Rennen teil, stand 23 Mal auf dem F1-Podium, feierte 10 Siege und gewann den F1-Titel von 1976, was seinen Namen unter den größten Persönlichkeiten im Motorsport festigte.
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Der Fußballstar Cristiano Ronaldo ist zurück bei Manchester United. Nach 12 Jahren kehrt der portugiesische Spieler zu dem Verein zurück, bei dem er zahlreiche Titel gewonnen und sich zur Legende gemacht hat. Die Nachricht wurde von den United-Fans mit großer Begeisterung aufgenommen, die hoffen, dass Ronaldo mit seinem Talent und seiner Erfahrung dazu beitragen wird, dass das Team erfolgreich ist.
Ronaldo, 36 Jahre alt, hat einen Zweijahresvertrag mit United unterschrieben, mit der Option auf Verlängerung um ein weiteres Jahr. Seine Verpflichtung kam für viele überraschend, da es Gerüchte gab, dass er zu Manchester City wechseln könnte. Der Spieler entschied sich jedoch dafür, zum Verein zurückzukehren, bei dem er seine internationale Karriere begonnen hatte.
Die Nachricht von Ronaldos Rückkehr zu United hatte auch einen bedeutenden Einfluss in den sozialen Medien. Fans des Spielers und des Vereins drückten ihre Begeisterung aus und teilten Unterstützungsbotschaften. Viele glauben, dass Ronaldos Präsenz im Team einen neuen Schub bringen und die Leistung des Teams steigern wird.
Auch Manchester United Manager Ole Gunnar Solskjaer ist begeistert von Ronaldos Ankunft. Er lobte die Fähigkeiten des Spielers und glaubt, dass seine Präsenz im Team das Team insgesamt stärken wird. Solskjaer hofft, dass Ronaldo seine Erfahrung und Führung mit den jüngeren Spielern teilen kann, um ihnen bei ihrer Entwicklung zu helfen.
Mit Ronaldos Rückkehr hofft Manchester United, die Spitzenmannschaften in der Premier League herauszufordern und um den Titel zu kämpfen. Die Verpflichtung des portugiesischen Stars wird als klares Zeichen für Ambition und Entschlossenheit des Vereins angesehen. Die Fans sind darauf erpicht, Ronaldo wieder auf dem Spielfeld zu sehen und glauben, dass er das fehlende Puzzlestück für Uniteds Erfolg sein könnte.
Zusammenfassend ist die Rückkehr von Cristiano Ronaldo zu Manchester United eine aufregende Nachricht für die Fans des Vereins und für den Fußball im Allgemeinen. Seine Verpflichtung bringt Hoffnung und Begeisterung, und viele glauben, dass er der Schlüssel zum Erfolg von United sein könnte. Jetzt müssen wir abwarten, welchen Einfluss Ronaldo auf das Team haben wird und wie er dazu beitragen wird, den Verein zurück an die Spitze des englischen Fußballs zu bringen.
