Yamaha hat in der Saison 2023 zu kämpfen und Fabio Quartararo scheint sich bereits mit den Einschränkungen seines M1 abgefunden zu haben. Dennoch gelang es dem französischen Fahrer, am Freitag in Thailand direkt in Q2 zu gelangen.
Nach den Trainingseinheiten erklärte der #20, wo er es schafft, sich von seinen Rivalen abzuheben, und zeigte sich ausschließlich darauf konzentriert, das Beste aus sich selbst und seinem Motorrad herauszuholen:
– Bremsen. Beim Bremsen 1, 12 und 3. Bei Kurve 4 weiß ich nicht, wie ich es mache, aber ich gewinne viel Geschwindigkeit, aber das ist etwas, das ich versuche zu vergessen, denn wir wissen, dass wir auf den Geraden mindestens 2 Zehntel verloren haben. Aber das ist aus meinem Kopf und ich konzentriere mich nur darauf, mein Bestes zu geben und die beste Runde zu fahren.
Der französische Fahrer erklärte auch die Unterschiede zwischen der Strecke in Phillip Island und der Strecke in Chang und sagte, dass er sein Motorrad in Thailand aus dem Gleichgewicht bringen kann – im positiven Sinne – im Gegensatz zu dem, was in Australien passiert:
– Es liegt nicht an den Reifen. In Phillip Island ist es eine Strecke, auf der man nicht zu viel belastet, es ist eine flüssigere Strecke, sie nutzt die natürliche Art, das Motorrad zu drehen. Das war schwieriger, aber hier kannst du dem Motorrad durch das Gas oder sogar durch das Bremsen Energie zuführen. Bei Kurve 4 bremst du sehr stark, du reduzierst zwei Gänge und du kannst das Motorrad sogar etwas mehr schwanken lassen. In Phillip Island ist das eine ganz andere Geschichte.