Aleix Espargaro war heute Morgen mit einigen neuen Funktionen an seinem RS-GP auf der Strecke, aber er hat nicht viel darüber gesagt, was neu an dem Bike ist. Was Miguel Oliveira betrifft, der das Bike von 2023 getestet hat, war er erfreut über die Gelegenheit, die Aprilia dem portugiesischen Fahrer gegeben hat, und betrachtete es sogar als sehr ’schlaue‘ Idee.
Bevor er über den portugiesischen Fahrer sprach, sprach A. Espargaro kurz über den Test: ‚Ich habe ein neues Chassis und einige Updates in Bezug auf die Elektronik getestet. Es war ein erster Test und wir müssen mehr Daten sammeln, um weiterhin auf Valencia hinzuarbeiten. Wir haben das Carbon-Chassis nicht getestet. Es ist ein anderes, das etwas leichter und etwas ‚weicher‘ ist in Bezug auf das Gefühl. Es ist nicht besser oder schlechter, es ist einfach anders und wir müssen mehr Runden drehen und es auch auf einer anderen Strecke testen. Wir haben es nicht für Starts oder den Motor getestet‘.
Und er erklärte einen Moment, den er als ‚beängstigend‘ empfand, als er sich von seinem Bike warf, um sich nicht zu verletzen: ‚Das neue Chassis ist weicher und ich habe das Heck am Eingang von Kurve 13 verloren. Es war sehr beängstigend und ich bin direkt in die Wand gefahren und in letzter Minute musste ich vom Bike springen. Es war eigentlich kein Sturz, ich bin zu weit rausgekommen und war zu schnell und um die Wand zu vermeiden, bin ich vom Bike gesprungen‘.
Darauf folgte ein Kommentar zur Haltung von Aprilia, dem CryptoDATA RNF MotoGP Team, dem portugiesischen Fahrer das neueste Bike zur Verfügung zu stellen:
– Nein, ich habe nicht mit Miguel über das Bike gesprochen, das er getestet hat. Ich weiß, dass er mit der Spezifikation von 2022 gestartet ist und seine beste Runde gefahren ist, dann ist er mit dem Bike von 2023 rausgegangen und ich glaube, er hat mehr Stabilität gespürt, was tatsächlich eine der kleinsten Unterschiede [für den Fahrer sein kann], denn zwischen dem Bike von 2022 und dem von 2023 gibt es nicht viel Unterschied. Es ist gut, seine Meinung zu haben. Es ist eine seltsame Strecke mit einer seltsamen Form, aber es ist gut, was Aprilia beschlossen hat zu tun, und es ist ein kluger Schachzug, ihm das Bike von 2023 zu geben, um mehr Daten zu haben und die Dinge besser zu verstehen. Leider kann er es aufgrund der Regeln bis zum Ende des Jahres nicht nutzen.
Er schloss: ‚Wenn es meine Entscheidung wäre, würde ich beiden Fahrern [Oliveira und Raul Fernandez von RNF] das Bike von 2023 zu 100 Prozent geben, aber natürlich ist es nicht so einfach‘.