Andere Fahrer haben ebenfalls Bedenken geäußert, nachdem es bei zwei separaten Vorfällen zu Erinnerungen an ein früheres Ereignis gekommen ist, bei dem es während des letzten Las Vegas Grand Prix zu erheblichen Schäden an Carlos Sainz‘ Ferrari gekommen war. Verstappen, der in dieser Saison seinen vierten aufeinanderfolgenden Titel anstrebt, äußerte Bedenken, dass die aktuellen Hochdruck-Aerodynamikwagen aufgrund der durch ihre Aerodynamik erzeugten Saugwirkung das Risiko solcher Vorfälle erhöhen. Er schlug vor, dass solche Vorfälle vermieden werden könnten, indem vor der Fahrt auf Strecken, die nicht häufig von anderen Autos genutzt werden, gründliche Überprüfungen durchgeführt werden, insbesondere hinsichtlich der Stabilität der Abdeckungen von Abflüssen. Verstappen betonte, dass solche Vorfälle besonders unerwünscht seien, wenn man den geltenden Budgetdeckel berücksichtigt. Die Schäden, die der Vorfall in Las Vegas an Sainz‘ Ferrari verursacht hatte, waren erheblich und führten zu irreparablen Schäden an der Überlebenszelle, dem Motor, der Energiespeicherung und der Steuerelektronik. Das Team wartet noch auf eine Versicherungsanspruch, und solche Vorfälle können einen erheblichen finanziellen Einfluss auf Teams haben, die unter strengen finanziellen Zwängen arbeiten. Ferrari’s Leclerc erkannte die Ernsthaftigkeit des Problems an und forderte Maßnahmen, um ein erneutes Auftreten zu verhindern. Er äußerte seine Dankbarkeit, dass der Vorfall in Bahrain nicht die gleiche Schwere hatte wie der in Vegas, betonte jedoch die Notwendigkeit, die beste Lösung zu finden, um diese Bedenken anzugehen. Der siebenfache Weltmeister Hamilton von Mercedes äußerte ebenfalls seine Bedenken über die durch Abflussabdeckungen verursachten Stopps und hoffte, dass die Regierungsbehörde, die FIA, angemessene Maßnahmen ergreift. Er schlug vor, dass Abflussabdeckungen rechtzeitig vor den Rennen sicher verschweißt werden, um solche Vorfälle zu verhindern. Das erste Rennen der Saison findet am 2. März auf dem Sakhir-Kurs statt. (Berichterstattung von Alan Baldwin)
Während sich die Formel 1 auf ihre umfangreiche Regeländerung im Jahr 2026 vorbereitet, ist nicht jeder davon überzeugt, dass der Sport in die richtige Richtung geht. Der CEO...
Read more