Pedro Acosta wird in diesem Jahr sein Debüt in der MotoGP geben und muss sich zunächst an eine völlig andere Kategorie im Vergleich zur Moto2 anpassen. Red Bull GasGas Tech3 wird dem Neuling Zeit geben, sich zu entwickeln, in dem Bewusstsein, dass der Anpassungsprozess viel Zeit in Anspruch nimmt.
Nicolas Goyon, Teammanager, sagte zur Presse: „Um alle Werkzeuge zu erlernen und zu verstehen, um schnell auf einem MotoGP-Bike zu sein, benötigt man fast ein Jahr. Du musst die Elektronik lernen, du musst alle Geräte lernen, du musst die Reifen lernen. Es ist also eine ziemlich schwierige Aufgabe, und insbesondere bei den heutigen MotoGP-Bikes gibt es so viele verschiedene Komponenten. Jetzt sehen wir, dass die Aerodynamik ein weiteres großes Thema ist. Und du musst lernen, mit all diesen Werkzeugen umzugehen. Es dauert viel Zeit. Und selbst wenn du einen ziemlich konkurrenzfähigen Neuling hast, dauert es eine Weile. Also lasst uns ihm Zeit geben, vernünftig und ruhig arbeiten, und dann werden wir sehen, welche Position wir erreichen können“.
Der erste Kontakt, den Acosta mit der KTM RC16 hatte, war beim Test in Valencia im letzten November, und er hinterließ bereits einen guten Eindruck: „Sicher haben wir gesehen, dass bereits nach einem Tag das Fahrverhalten ziemlich natürlich war, und das war überraschend. Dass ein Neuling auf diesem Niveau sofort diesen – sagen wir – MotoGP-Stil hat, war ziemlich überraschend. Das nächste war, dass wir anhand der Daten sehen konnten, dass zum Beispiel der Bremsdruck – etwas ganz Neues für einen Neuling, du hast Kohlefaserbremsen, die Art und Weise, das Motorrad zu bremsen, ist ziemlich anders, also dauert es eine Weile, bis man es versteht. Aber schon nach einem Tag war die Form nicht so schlecht und die Bremspunkte waren bereits auf einem guten Niveau. Wir haben klar gesagt: „Das ist bereits da, das ist bereits ein guter Punkt, und mal sehen, was die nächste Stufe in Sepang sein wird“. Aber es war bereits ein Ausgangspunkt“, sagte Goyon.
Was die Arbeit betrifft, die Acosta diesen Winter zu Hause erledigen musste, erklärte der Franzose, dass es hauptsächlich um die körperliche Verfassung ging: „Sicher kann alles, was das Motorrad selbst betrifft, nur auf der Strecke gelernt werden. Du druckst nicht einfach ein Papier aus, all das muss beim Fahren des Motorrads gelernt werden. Der Hauptteil, den du selbst entwickeln kannst, ist die körperliche Verfassung. MotoGP ist ziemlich anspruchsvoll, also wenn du den Sepang-Test bereits mit einer in Ordnung befindlichen körperlichen Verfassung beginnst, ist das bereits ein guter Punkt. Und ich kann Ihnen sagen, dieser Test ist wirklich anspruchsvoll. In diesem Jahr muss er sechs Tage fahren. Das ist viel. Letztes Jahr hatten wir zum Beispiel nur fünf Tage hier – es sind nur ein Tag weniger, aber es zählt. Sechs Tage sind wirklich knifflig. Und nach diesen Tagen werden wir ein wenig besser wissen, was das Potenzial ist und was der nächste Schritt zum Lernen ist. Es wird nicht einfach sein, aber das ist das Ziel“.