Seit über einem Jahr wird immer wieder über die Rückkehr der Marke Gilera auf den Markt gesprochen. Die Marke Arcore gehört zur gleichen Piaggio-Familie wie Moto Guzzi und Aprilia, ohne Laverda zu vergessen, ein weiterer Name, der noch nicht aktiv auf dem Markt vertreten ist.
Gerüchte über ein Comeback von Gilera wurden auch durch einige Testfotos angeheizt, die ein Familienmotorrad in der Nähe des Hauptsitzes von Zongshen in China zeigten. Für diejenigen, die es nicht wissen, ist Zongshen Piaggio Foshan Motorcycle das Joint Venture der Piaggio Group und Zongshen Industry, das einige Piaggio- und Aprilia-Fahrzeuge sowie eine eigene spezifische Palette produziert. Einige seiner Fahrzeuge sehen unseren Markt nicht oder werden ihn nicht sehen, obwohl auf der EICMA 2023 die Präsenz von Zonsen (der neuen Marke der Marke) mit der Adventure RX650 und dem RE5 Roadster von Cyclone Aufmerksamkeit erregte.
Diesen Testfotos folgen nun – mehr als ein Jahr später – einige Renderings, die von Cycleworld-Kollegen veröffentlicht wurden (die uns dank chinesischer Homologationsdokumente erreicht haben) und zwei verschiedene Versionen dieses Motorrads zeigen, das definitiv von der Aprilia Shiver 900 abgeleitet ist (oder zumindest von der Plattform, die das Naked Bike mit der Dorsoduro 900 teilte), was den Rahmen und den 900-ccm-Zweizylinder-Motor betrifft, ganz zu schweigen von den Verkleidungen. Ein Motorrad, das nie auf den Euro 5-Standard aktualisiert wurde und daher vom Markt genommen wurde, aber mit der Marke Gilera (die wir in den Patentzeichnungen eines Zonsen-Motors sehen, der anscheinend sehr ähnlich ist wie der, der die Shiver ausstattete, ein Motor, der dann mit den gleichen Markierungen auf der chinesischen Motor Show in Chongqing ausgestellt wurde) könnte eine zweite Generation haben, insbesondere in den östlichen Märkten.
Warum zwei verschiedene Versionen? Es ist sehr unwahrscheinlich, dass das Gilera-Zonsen-Motorrad in zwei verschiedenen Versionen auf den Markt gebracht wird – wenn und wann es in Produktion geht -, aber es scheint möglich zu sein, dass die zweite Version mit einer moderneren Scheinwerferanlage und anderen Kühlergrills (in fast jeder anderen Hinsicht sehen die beiden Versionen identisch aus) einen Look erneuert, der vor mindestens einem Jahrzehnt konzipiert wurde und bei dem Unterflurauspuffe (heutzutage selten in der aktuellen Produktion) das Hauptmerkmal waren.
Es ist bekannt, dass Zonsen durch die Marke Cyclone den RA9 in Produktion bringen wird, eine „Power Cruiser“, die vor einigen Jahren als Konzept vorgestellt wurde und auf derselben Plattform wie die Shiver 900 basiert. Die – angebliche – Gilera wäre jedoch ein sehr unterschiedliches Motorrad und die Verwendung der Marke Arcore könnte die Tür zu internationalen Märkten leichter öffnen. Bisher gibt es keine offiziellen Aussagen oder Bestätigungen von Zonsen, daher ist es sehr schwer vorstellbar, ob und wann wir die hypothetische Gilera 900 in ihrer endgültigen Form sehen werden.