Harley-Davidson hat heute vier neue Motorradmodelle für 2024 vorgestellt, die den Beginn einer neuen Ära in Sachen Leistung, Technologie und Tourendesign markieren. Die neuen Street Glide und Road Glide, angetrieben vom neuen Milwaukee-Eight 117 Motor, sind leistungsstärker, komfortabler und leichter und verfügen über fortschrittliche Technologie, einschließlich eines neuen Infotainment-Systems, alles in einem kühnen neuen visuellen Design. Zum 25. Jubiläum der Custom Vehicle Operations präsentiert das neue Modell CVO Road Glide ST eine Hot-Rod-Bagger-Performance auf einem neuen Level mit einer leistungsstarken Wettbewerbsaufhängung und Bremsen, einem kraftvollen neuen Milwaukee-Eight 121 HO Motor und einem niedrigen Endübersetzungsverhältnis, das eine Art Beschleunigung und Schub im mittleren Drehzahlbereich bietet, den die energiegeladensten Fahrer begehren. Und die neue CVO Pan America debütiert als erstes CVO im Adventure-Touring-Segment und ist bereit, jedes Abenteuer mit vollständiger Standardausstattung und exklusiven individuellen Lackierungen und Oberflächen anzutreten.
Jedes dieser Modelle für 2024 soll im März 2024 bei autorisierten Harley-Davidson-Händlern eintreffen.
Neue Street Glide und Road Glide 2024
Die Street Glide und Road Glide 2024 Modelle sind leistungsstärker, leichter und dynamischer und verfügen über völlig neue visuelle Designelemente, die einen harmonischen dynamischen Fluss vom vorderen Kotflügel bis zu den Satteltaschen bieten. Beide Modelle verfügen über eine weiterentwickelte Verkleidungsform, die erfrischend modern ist, aber den Harley-Davidson Design-DNA beibehält, die sie sofort vertraut macht.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:
– Ein aktualisierter Milwaukee-Eight 117 V-Twin-Motor mit einem neuen Kühlsystem, das den thermischen Komfort für den Fahrer weiter optimiert und den Ein- und Auslassstrom für eine verbesserte Leistung optimiert.
– Wählbare Fahrmodi – Road, Sport, Regen und Benutzerdefiniert – steuern elektronisch die Leistungseigenschaften des Motorrads.
– Die Infotainment-Technologie wird vom Skyline™-Betriebssystem betrieben und auf einem 12,3-Zoll-TFT-Farb-Touchscreen angezeigt, der alle analogen Instrumente und die meisten Schalter ersetzt. Ein neuer 200-Watt-Audioverstärker versorgt ein Paar Lautsprecher an der Verkleidung.
– Verbesserte Aerodynamik erhöht den Komfort und reduziert das Helmflattern bei Autobahngeschwindigkeiten um durchschnittlich 60%. Die Federweg des hinteren Fahrwerks wurde auf 76 mm erhöht. Die neu gestaltete einteilige Sitzform und die Polstermaterialien bieten eine erhebliche Verbesserung des Langstreckenkomforts für den Fahrer.
Neues CVO Road Glide ST führt die CVO 2024-Reihe an
Der CVO Road Glide ST ist der schnellste und anspruchsvollste Performance-Bagger, der jemals von Harley-Davidson produziert wurde, und repräsentiert eine einzigartige Sammlung von Komponenten, die für leistungsbegeisterte Fahrer einen hohen Wert bieten. Ein tiefer Sitz und ein sechs Zoll hoher Lenker in Kombination mit dem Lenker positionieren den Fahrer in einer aufrechten, energiegeladenen Position mit West Coast Custom Styling.
Zu den Hauptmerkmalen gehören:
– Zwei Premium-Lackoptionen: Golden White Pearl oder Raven Metallic. Die Screamin‘ Eagle-Grafiken an den Seiten der Verkleidung und am Kraftstofftank sind von den Screamin‘ Eagle Harley-Davidson-Werksmotorrädern inspiriert, die bei der MotoAmerica Mission King of the Baggers-Wettbewerb eingesetzt werden. Die 25. Jubiläumsgrafiken des CVO feiern einen Meilenstein in der werkseigenen Anpassung.
– Der Milwaukee-Eight 121 High Output V-Twin-Motor ist exklusiv für den CVO Road Glide ST und liefert 127 PS (94 kW) und 193 Nm Drehmoment – die höchsten Leistungs- und Drehmomentwerte, die jemals für einen werkseitig eingebauten Motor in einem serienmäßigen Harley-Davidson-Motorrad erzielt wurden. Und ein niedriges Endübersetzungsverhältnis wurde gewählt, um die Beschleunigungsleistung in allen Gängen zu verbessern.
– Der Einsatz von alternativen Materialien reduziert das Trockengewicht auf 363 kg. Die Schalldämpfer verfügen über leichte Titangehäuse und Endkappen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Kohlenstofffaserverbundstoff wurde für den vorderen Kotflügel, die Sitzabdeckung und die Tankkonsole verwendet, das Kurbelgehäuse besteht aus einem leichten Verbundwerkstoff und das Design der Felgen und der wellenförmigen vorderen Bremsscheiben wurde optimiert, um das ungefederte Gewicht zu minimieren.
– Die vollständig einstellbare Vorder- und Hinterradaufhängung umfasst SHOWA-Hinterradaufhängungen mit externen Reservoirs und SHOWA 1×1 invertierte 47-mm-Gabeln.
– Hochwertige Brembo-Bremskomponenten sorgen für ein exzellentes Bremsgefühl und Leistung für mehr Fahrervertrauen.
– Wählbare Fahrmodi – Straße, Sport, Rennstrecke, Rennstrecke Plus, Regen und verschiedene benutzerdefinierte Modi – steuern die Leistungseigenschaften des Motorrads elektronisch.
– Eine Reihe von Infotainment-Technologien wird vom Skyline-Betriebssystem betrieben. Ein Farb-Touchscreen ersetzt alle analogen Instrumente und die meisten Schalter. Das Premium-Audiosystem verfügt über einen 500-Watt-Verstärker und 6,5-Zoll-Harley-Davidson Audio-Fairing-Lautsprecher, die von Rockford Fosgate Stage II betrieben werden.
Die CVO Pan America ist ein neues Entdeckungsfahrzeug und das erste Adventure-Touring-Motorrad (ADV) im CVO-Programm. Alle Funktionen, die die Pan America 1250 Special zur Wahl der anspruchsvollsten Adventure-Touring-Fahrer gemacht haben, bleiben erhalten, einschließlich des geschmeidigen und leistungsstarken Revolution Max 1250-Motors, der halbaktiven Vorder- und Hinterradaufhängung, des Touchscreen-Displays, der wählbaren Fahrmodi und der Daymaker Adaptive Headlamp-Technologie. Die CVO Pan America ist mit einer Reihe robuster Zubehörteile ausgestattet, die ausgewählt wurden, um das Fahrerlebnis zu verbessern, darunter eine Adaptive Ride Height-Aufhängung, robuste Aluminium-Top- und Seitentaschen, ein Screamin‘ Eagle-Schnellschaltgetriebe, schlauchlose Drahtspeichenräder, LED-Zusatz-Frontbeleuchtung und eine Aluminium-Unterfahrschutzplatte.
Im Jahr 2023 zeigten die Modelle CVO Street Glide und CVO Road Glide eine kühne neue Designrichtung für die Harley-Davidson Grand American Touring-Plattform, die Leistung des Milwaukee-Eight VVT 121-Motors, fortschrittliche Federung und Infotainment-Technologie, die vom exklusiven Skyline-Betriebssystem betrieben wird. Beide Modelle behalten all diese Funktionen im Jahr 2024 bei und bieten auffällige neue Farboptionen.
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