Jaume Masiá ist der neue Moto3-Weltmeister. Der Fahrer, der die Meisterschaft anführte, kam zum Qatar GP mit der Chance, den Titel zu sichern, und hatte Erfolg. In einem hart umkämpften Rennen mit mehreren Fahrern, die wie üblich um die Spitzenplätze kämpften, meisterte der spanische Fahrer die Ereignisse gut und hatte trotz einiger Aggressionen die Fähigkeit, im richtigen Moment anzugreifen und die Führung zu übernehmen.
Zu Beginn übernahm Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) die Führung vor dem Pole-Position-Inhaber Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3). Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) war Dritter, bevor er von Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) überholt wurde. Der Brasilianer übernahm in der ersten Runde die Führung. In der Zwischenzeit verbesserte sich Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) von Platz zehn auf Platz acht.
Öncüs Start schien zu schön, um wahr zu sein, und tatsächlich war er das auch: Der türkische Fahrer machte einen Frühstart und erhielt eine Strafe von zwei Long Laps, die ihn aus den Spitzenpositionen warf. Die Positionen wechselten in dieser Anfangsphase ständig. Nach zwei Runden war Masiá bereits Vierter. Während der dritten Runde gab es eine Auseinandersetzung mit Sasaki, in einem aggressiven Manöver, das den japanischen Fahrer auf den achten Platz zurückfallen ließ.
Auch Ivan Ortolá (Angeluss MTA Team/KTM) mischte mit und führte mit noch 11 verbleibenden Runden, mit Masiá auf dem zweiten Platz. Sasaki erholte sich auf den dritten Platz und übernahm kurz darauf sogar die Führung. Auch David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) war im Rennen. Mit noch neun verbleibenden Runden war Moreira nach einem Sturz aus dem Rennen… in einem Vorfall, der Ortolás Schuld war und ihm eine Strafe von zwei Long Laps einbrachte.
Die Runden vergingen und das Ergebnis war nicht klar, mit ständigen Positionswechseln und noch mehr Fahrern, die sich dem Kampf an der Spitze anschlossen, wie Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse/Honda) und Adrián Fernández (Leopard Racing/Honda). Nach der Strafe gelang es Öncü auch, wieder den Anschluss zu finden.
Drei Runden vor Schluss entstand eine Situation in der Wertung, die Masiá den Titel geben würde, da er führte und sah, wie Sasaki auf den siebten Platz zurückfiel. Der japanische Fahrer verlor völlig die Führung und fiel sogar auf den neunten Platz zurück, bevor er sich zu erholen begann. Er musste jedoch Vierte erreichen, wenn man bedenkt, dass Masiá führte und sich von Alonso distanzierte.
Der Spanier sicherte sich den Sieg 68 Millisekunden vor dem Kolumbianer und wurde somit Champion: Sasaki kämpfte hart, um in die Top Drei zurückzukehren, kollidierte aber in der letzten Runde mit einem der Konkurrenten vor ihm und fiel vom fünften auf den sechsten Platz zurück. Öncü komplettierte das Podium, mit Rossi auf dem vierten und Vicente Pérez (BOE Motorsports/KTM) überraschend auf dem fünften Platz.
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