Honda CL500 – ein Motorrad, das zu allem fähig ist

Im Jahr 1962 wurde der Honda CL 72 Scrambler auf dem nordamerikanischen Markt geboren. Wir sprechen über die Geburt des Stammbaums des Motorrads, das wir in Sevilla getestet haben. In den 1970er Jahren begann dieses Motorrad seine Reise mit einem 250-ccm-Motor und 19-Zoll-Rädern. Später entwickelte es sich weiter und baute ein Erbe mit leistungsstärkeren Motoren bis zu 450 ccm auf, wobei es immer das DNA seiner Herkunft beibehielt. Jetzt ist es an der Zeit für Honda, einen der erfolgreichsten Motoren der letzten Jahre auf die Probe zu stellen und zu versuchen, in einem immer voller werdenden Segment ein Comeback zu schaffen. Wenn wir über den 471 ccm Parallel-Twin-Block von Honda sprechen, sprechen wir über einen Motor, der seit 2013 mehr als 130.000 Einheiten verkauft hat und alle Modelle, die er ausstattet, abdeckt, vom Bestseller CB500F bis zur CB500X. Es ist eine echte Erfolgsgeschichte und hat der Marke Golden Wing auch ermöglicht, ihre Qualitäten und Mängel im Laufe der Jahre und über viele Einheiten zu testen und zu beweisen. Dieser Motor ist jedoch ein Block, der sich bei niedrigen und mittleren Drehzahlen am wohlsten fühlt und dort glänzt, mit einem sehr respektablen Drehmoment von 43,4 Nm bei 6.500 U/min, was ein sanftes Fahren in der Stadt und wenige Gangwechsel ermöglicht und sowohl mit hohen als auch niedrigen Drehzahlen sehr gut zurechtkommt.

Dieser Motor ist daher ein ausgezeichneter Kompromiss für jemanden, der einfaches Fahren mit geringem Kraftstoffverbrauch sucht – und in diesem Zusammenhang haben wir einen Durchschnitt von 3,6 l pro 100 km erreicht. Wenn Sie entspannter mit dem Benzinverbrauch umgehen und die 47 PS etwas mehr herausfordern möchten, sollte beachtet werden, dass dieser Motor, wie bereits erwähnt, nicht der beste für das Fahren bei hohen Drehzahlen ist, aber es wird Ihnen eine gute Zeit bereiten, wenn Sie sein Momentum ausnutzen und mit dem Getriebe spielen.

Der CL500 wurde auf der letzten Mailänder Motorshow vorgestellt und wir können sagen, dass er ein wenig von Namen wie der Hornet und der Transalp überschattet wurde. Die Wahrheit ist, dass, so sehr es sich um ein Motorrad ohne exotische Details und atemberaubende Merkmale handelt, Honda das gemacht hat, was es am besten kann – ein Motorrad, das in allem kompetent ist und das wir wenig oder nichts zu kritisieren haben.