Reproduktionen von Rallye-Motorrädern sind in letzter Zeit sehr beliebt geworden, da immer mehr Hersteller Serienmodelle auf den Markt bringen, die von Wettbewerbs-Rallye-Maschinen inspiriert sind. KTM war zweifellos einer der ersten, der dies tat, mit seiner 450 Rally, aber andere Hersteller sind schnell gefolgt und haben ihre eigenen Versionen von 450 Rallye-Motorrädern für die breite Öffentlichkeit herausgebracht.
Das Neueste kommt aus Frankreich und nimmt die Form einer individuell gestalteten Honda CRF450RX an. Die CRF450RX ist keineswegs ein Motorrad für Anfänger und stellt die Spitze von Hondas Offroad-Bereich dar. Die individuell gestaltete CRF450RX, inspiriert von Rallyes, trägt den Namen CRF450RX Rally und stammt von Euroboost France, einem Honda Motorradhändler und Importeur in dem europäischen Land. Kurioserweise wurde dieses Motorrad nicht von Honda hergestellt, sondern von der italienischen Werkstatt und dem Honda-Händler RS Moto. Das Unternehmen rüstet seit den letzten zwei Jahren CRF450RXs aus und zeigt keine Anzeichen dafür, dass es in 2024 langsamer wird.
Das gesagt, ist es erwähnenswert, dass die 2024 Honda CRF450RX Rally auf dem aktuellen Modell 2023 CRF450RX basiert und viele, und ich meine viele, Updates für dieses Modell mitbringt. Also, was bekommt man für seine €25.990?
Zum Einstieg bekommt die 2024 CRF450RX Rally zwei vorn montierte 9,5-Liter-Treibstofftanks sowie einen 10-Liter-Treibstofftank hinten. Die resultierende Gesamtkapazität von 29 Litern sollte mehr als ausreichend sein, um lange Strecken im Gelände zurückzulegen. Natürlich hat das Motorrad zur Berücksichtigung dessen zwei Kraftstoffpumpen, um den Treibstoff von den verschiedenen Tanks zum Motor zu transportieren. An der Vorderseite hat die CRF450RX Rally einen Instrumententurm mit einem Road-Book F2R und einer Lenkersteuerung.
In Bezug auf Ergonomie wurde das Fahrrad für Rallyes verstärkt und verfügt über Schaumgriffe, um einige der Vibrationen von den Händen des Fahrers zu lindern. Es gibt auch verstärkte, überdimensionierte Fußrasten, einen Lenkungsdämpfer, um das Vorderrad stabil zu halten, und erneuerte Federungseinstellungen, um den Anforderungen einer längeren Rallye-Tour gerecht zu werden. Für zusätzlichen Schutz hat das Fahrrad einen Kohlefaser-Unterbau sowie verbesserte Bremsen mit einem größeren 300-mm-Rotor vorne. STM Gabelkronen sorgen auch für maximale Steifigkeit an der Vorderseite, während zwei LED-Lichter die Nacht erhellen.
Zu guter Letzt hat RS Moto die CRF450RX mit einem großen Motoröl-Kühler, einem zusätzlichen Öltank, einem größeren Kühlerlüfter und STM-Kupplungsgehäuseabdeckungen zur Gewichtsreduzierung ausgestattet. Die Räder stammen von Haan Wheels und sind für anspruchsvolles Offroad-Fahren konzipiert, um maximale Steifigkeit und geringes Gewicht zu bieten. Zu guter Letzt verfügt das Fahrrad über ein spezielles Auspuffsystem von Arrow, das speziell für Rallye-Rennen entwickelt wurde. Insgesamt wiegt das Fahrrad 139 kg ohne Kraftstoff. Bei einem Kraftstofftank von 29 Litern beträgt das fahrbereite Gewicht etwa 168 kg.